2023年，上汽大眾在中國(guó)市場(chǎng)取得了121.5萬(wàn)輛的銷量，并且旗下的純電車型銷量突破13萬(wàn)輛，ID系列連續(xù)6個(gè)月銷量破萬(wàn)，在合資品牌里表現(xiàn)十分出色。

 

最近，我們從相關(guān)渠道獲得了上汽大眾2024年的新車規(guī)劃，又有一波重磅新車即將上市。

 

首先來(lái)看看新能源系列，除了在售的ID.3、4、6以外，今年上汽大眾還將推出一款I(lǐng)D.NEXT純電中型轎車，這款車此前已經(jīng)發(fā)布了官方偽裝車照片。實(shí)際上，ID.NEXT就是一汽-大眾ID.7 VIZZION的姊妹車型，采用MEB平臺(tái)打造，保留掀背式結(jié)構(gòu)，空間和駕駛感受上是非常不錯(cuò)的。

 

在動(dòng)力和續(xù)航部分，以ID.7作為參考，這款車有望提供204馬力單電機(jī)后驅(qū)、313馬力雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本，搭配84.8kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航為642、570km。

 

 

除了ID.NEXT外，上汽大眾還將以進(jìn)口的形式引入純電MPV ID.BUZZ，這款車采用復(fù)古風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出方正、硬朗的造型，如果搭配雙色車身的話，看起來(lái)相當(dāng)吸睛。

 

尺寸方面，ID.BUZZ在海外提供長(zhǎng)軸版和標(biāo)軸版，引入國(guó)內(nèi)的應(yīng)該是標(biāo)軸版，以海外版為例，車輛的長(zhǎng)寬高分別為4712mm/1985mm/1937mm，軸距為2988mm，整體尺寸并不算長(zhǎng)，比較適合城市內(nèi)通勤使用。

 

內(nèi)飾方面，ID.BUZZ沿用了大眾ID系列的家族化風(fēng)格，中間是懸浮式中控屏，保留傳統(tǒng)的液晶儀表以及懷擋，并且在儀表臺(tái)、門板、中央島臺(tái)等位置布置了大量的儲(chǔ)物空間，實(shí)用性拉滿。

 

在空間部分，ID.BUZZ采用2+3的5座布局。雖然車長(zhǎng)只有4.7米，但得益于MEB純電平臺(tái)的優(yōu)化，以及平直的造型，ID.BUZZ的車內(nèi)乘坐空間還是非常寬敞的。根據(jù)此前車展的體驗(yàn)來(lái)看，即使是身高180cm的乘客，在后排也能獲得超過2拳的腿部空間，以及1拳的頭部空間。

 

除此以外，ID.BUZZ的后備廂同樣十分寬敞，默認(rèn)狀態(tài)下就擁有1121L的儲(chǔ)物空間，如果將后排座椅靠背放倒，則可以達(dá)到驚人的2205L。

 

動(dòng)力部分，根據(jù)此前的消息，ID.BUZZ將搭載后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率204馬力，最大扭矩310N·m，電池容量則為82kWh（實(shí)際可用77kWh），WLTP工況下的純電續(xù)航為423km，支持170kW的快充，僅需30分鐘即可從5%充至80%電量。從產(chǎn)品形態(tài)上來(lái)說，ID.BUZZ是非常值得期待的，畢竟它的設(shè)計(jì)和實(shí)用性都非常出色。只不過純進(jìn)口的形式，以及歐洲生產(chǎn)的成本，未來(lái)上市后的價(jià)格可能不會(huì)太低。

 

上：歐版Passat / 下：一汽-大眾全新邁騰

在燃油車產(chǎn)品線中，2024年上汽大眾將發(fā)布全新一代帕薩特（B9）。前幾天，一汽-大眾已經(jīng)率先完成了B9代邁騰的申報(bào)，但是前臉并沒有沿用歐版Passat的設(shè)計(jì)，因此，歐版Passat的“大嘴”前臉，將有望由上汽大眾繼承。

一汽-大眾全新邁騰

如果以一汽-大眾全新邁騰作為參考，新車的長(zhǎng)寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm，與在售的帕薩特相比變化不大。動(dòng)力方面，全新一代帕薩特應(yīng)該會(huì)繼續(xù)保留2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速濕式雙離合的選擇，但入門版1.4T車型，則有望由全新的1.5T+48V輕混系統(tǒng)取代。另外，全新帕薩特應(yīng)該也會(huì)引入PHEV插混版本，畢竟如今的中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于插混車的需求度還是很高的。

 

 

除了新一代帕薩特外，途觀L也將迎來(lái)?yè)Q代，這款車在本周已經(jīng)完成了工信部申報(bào)。設(shè)計(jì)部分，全新途觀L變化很大，前臉基本照搬了歐版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車尾則使用了更精致的貫穿式尾燈。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4735/1859/1682mm，軸距為2791mm，長(zhǎng)度和軸距與現(xiàn)款途觀L保持一致，高度和寬度分別增加了20、9mm。

 

 

就像現(xiàn)款車型一樣，全新一代途觀L也將提供帶有運(yùn)動(dòng)外觀套件的R-Line版本，整車加入更多的熏黑蜂窩造型，看起來(lái)更年輕化。值得一提的是，全新途觀L在尾標(biāo)上改成了“TIGUAN L PRO”，或許未來(lái)正式發(fā)布后的命名會(huì)有修改。動(dòng)力方面，全新途觀L已經(jīng)申報(bào)了2.0T高低功率版本，分別提供186馬力、220馬力，與現(xiàn)款車型保持一致。另外，在海外市場(chǎng)新車還提供1.5T插混動(dòng)力，未來(lái)應(yīng)該也會(huì)引入國(guó)產(chǎn)。

歐版標(biāo)軸Tiguan

除此以外，PPT中還有一款全新的燃油A級(jí)SUV，不過關(guān)于這款新車的消息目前還非常少，我們推測(cè)有可能是進(jìn)口標(biāo)軸的Tiguan，具體消息還得等后續(xù)官方公布了。

總體來(lái)看，2024年上汽大眾依舊保持著比較穩(wěn)健的產(chǎn)品策略，帕薩特、途觀L的換代都是預(yù)料之內(nèi)，ID.NEXT也算是ID系列的常規(guī)上新，只有ID.BUZZ的進(jìn)口算是一個(gè)驚喜，但我們最關(guān)注的還是它的售價(jià)。