極卷的2023年，大眾汽車仍交出了一份銷量增長的答卷。

據(jù)大眾最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車集團(tuán)各品牌2023年在華累計交付共323.6萬輛，同比增長1.6%。在燃油車市場的份額從19%擴(kuò)大至20%。

展覽中的大眾汽車

其中，奧迪品牌交付量達(dá)728575臺，同比增長13.5%，遠(yuǎn)超高端汽車市場整體增幅。另外，大眾汽車品牌及捷達(dá)子品牌2023年在華交付車輛約240萬臺，同比增長0.1%。

與此同時，大眾汽車集團(tuán)在純電市場中的地位得到顯著提升。2023年，集團(tuán)純電動汽車交付量約191800臺，增幅達(dá)23.2%。其中，被寄予轉(zhuǎn)型厚望的車型ID.3累計交付量超75700臺，不僅是中國最暢銷的電動車型之一，同時領(lǐng)跑緊湊級掀背車型細(xì)分市場。此外，ID.4全年交付超過61700臺，在緊湊級SUV銷量榜上躋身前五。

大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)的董事，大眾汽車集團(tuán)(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：“基于‘在中國，為中國’戰(zhàn)略，我們?yōu)橹袊蛻袅可泶蛟飚a(chǎn)品組合。在充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中，這 一戰(zhàn)略讓我們穩(wěn)居市場前列。未來兩年市場形勢仍將嚴(yán)峻，我們正不斷強(qiáng)化技術(shù)實(shí)力，為未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)。”

他補(bǔ)充道：“市場份額并不代表全部。盈利仍然是我們的首要任務(wù)。近幾個月來，集團(tuán)圍繞在華純電動汽車產(chǎn)品不斷明確并落實(shí)成本優(yōu)化措施，以增強(qiáng)我們產(chǎn)品的競爭力。面對激烈的競爭態(tài)勢，我們絕不會不計成本地追求增長。我們也將投資聚焦于下一步的創(chuàng)新發(fā)展。”

據(jù)悉，作為“在中國，為中國”戰(zhàn)略的重要一環(huán)，大眾集團(tuán)憑借規(guī)模經(jīng)濟(jì)和成本優(yōu)勢在燃油汽車市場取得盈利，這也為集團(tuán)的大規(guī)模轉(zhuǎn)型提供了資金支持。

未來幾年，大眾集團(tuán)將繼續(xù)推出新車型以強(qiáng)化燃油汽車產(chǎn)品陣容。所有主要的燃油汽車產(chǎn)品都將獲得高端技術(shù)升級。與此同時，集團(tuán)也將逐步推進(jìn)燃油車陣容的混動化發(fā)展，為新能源汽車市場提供更多選擇。

大眾未來將繼續(xù)加強(qiáng)電動車攻勢，今年起在中國推出更多電動車型，開拓新的細(xì)分市場。ID.7是大眾汽車品牌首款B級轎車。2024年，首款由大眾安徽制造的大眾汽車品牌車型將進(jìn)一步豐富品牌的純電動汽車產(chǎn)品組合。2026年，大眾汽車品牌與小鵬汽車合作的兩款車型將進(jìn)一步強(qiáng)化品牌產(chǎn)品矩陣。另外，奧迪一汽新能源汽車有限公司計劃于2024年底開始在長春投產(chǎn)基于PPE平臺的純電動車，首款車型為Q6L e-tron。

從2026年起，集團(tuán)將以大眾汽車(中國)科技有限公司(VCTC)開發(fā)的全新本土電動平臺為基礎(chǔ)，打造更多針對入門級市場的大眾汽車品牌純電動車型。