直到看到“快遞新規(guī)施行后，有快遞員一周被投訴11次，每次被罰50元”這件事，我才深刻理解快遞新規(guī)實(shí)施有多難。

快遞新規(guī)實(shí)施已經(jīng)有超過(guò)一周時(shí)間，而在這一周時(shí)間內(nèi)，不僅僅快遞員在磨合，連菜鳥(niǎo)驛站等第三方平臺(tái)也在磨合，甚至消費(fèi)者也在適應(yīng)。

而在這三方磨合適應(yīng)的過(guò)程中，出現(xiàn)了一些問(wèn)題：有快遞員一周被投訴11次，被罰了550元；有驛站招人難，連主管及經(jīng)理都出去派送了，甚至有驛站直接轉(zhuǎn)讓不做了。

 

3月10日，據(jù)齊魯晚報(bào)·果然視頻報(bào)道，快遞員因?yàn)榕伤涂旒啵€是會(huì)將快件放在驛站或者快遞柜。

據(jù)石景山高井一家通達(dá)系快遞中轉(zhuǎn)站，一位快遞員在接受采訪時(shí)表示，他們驛站的快遞員每個(gè)人每天都需要派送600件至1000件不等，每送一單收益為1.2元左右。

而如果將快件放在豐巢或快遞柜需要支付0.3元一件的托管費(fèi)，如果將快件放在驛站，則需要支付0.8元一件托管費(fèi)。

然而一天需要派送完這么多快件，如果不放快遞柜的話，根本就沒(méi)法送完，因此只能將一些快遞放在驛站或者快遞柜。

 

山東濟(jì)南一名客戶電話問(wèn)了快遞員為什么不上門(mén)派件，而得到的快遞員回復(fù)是，“他們公司給的派件費(fèi)不到1元，如果等漲價(jià)了我一定給您送上門(mén)。"

據(jù)媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有些有上門(mén)派件，有些沒(méi)有上門(mén)派件，主要原因還是派件費(fèi)的問(wèn)題。

大部分快遞員在接受采訪時(shí)表示，等他們的派件費(fèi)漲了，再談送貨上門(mén)。