在如今競爭激烈的汽車市場中，中型車憑借在空間、動力、舒適性等方面的優(yōu)勢，為消費者帶來出色的性能和舒適的駕乘體驗，尤其進入新能源時代后，消費者的購車目標也發(fā)生了變化，新能源中型車成為新的關注焦點。隨著汽車市場的快速發(fā)展和消費者需求的多樣化，汽車品牌之間的競爭愈發(fā)激烈，他們不斷通過技術創(chuàng)新、外觀設計、配置升級等方式推陳出新，為消費者提供了更加豐富的選擇。那么，在目前的新能源汽車市場中，有哪些合資新能源中型車值得選購呢？接下來，就為大家推薦三款合資新能源中型轎車，它們不僅性價比高，更是各自品牌中比較有代表性的車型，相信一定能滿足你的需求。

東風本田英仕派e:PHEV

指導價：22.98-25.88萬元

英仕派e:PHEV是東風本田旗下的一款中型轎車，外觀方面，采用縱向直瀑式格柵，搭配黑色鍍鉻裝飾條，凸顯個性豪華的特色品質，后視鏡、尾翼和鯊魚鰭天線等黑色撞色設計，進一步提高了視覺沖擊力。其長寬高分別為4979/1862/1449 mm，軸距為2830mm，0.778的高寬比，讓整車呈現出寬體低趴的運動造型，輔以流線型的整體設計，塑造出修長動感的車身姿態(tài)，同時又提升了操控穩(wěn)定性。此外，全系配備18英寸及以上輪轂、全LED燈組、一體式靜電感應門把手，也進一步提升了運動性與科技感，營造出高品位的駕乘出行體驗。

內飾方面，配備了10.2英寸全液晶儀表、12.3英寸DA智能屏以及11.5英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可實現三屏聯(lián)動，讓用車體驗更加便捷。中控屏搭載Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，內置了智能導航和多種豐富的語音娛樂功能，同時還支持人臉識別支付、無線CarPlay/CarLife、智能手表聯(lián)動控車、車輛狀態(tài)診斷、內置式ETC等常用功能。此外，還配備了Honda SENSING 360系統(tǒng)，擁有FCTW穿行先知、CMBS防撞智護、BSI盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、LCCM變道后衛(wèi)、ALCA變道智駕、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、ACC Cornering Speed Assist彎道智駕等功能一應俱全，帶來360度安全守護。

動力方面，搭載了全新2.0L缸內直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動機與全新第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率109kW，峰值扭矩182N·m，驅動電機最大功率135kW，峰值扭矩335N·m。此外，底盤還集成了MMS運動管理系統(tǒng)，并支持NORMAL、SPORT、COMFORT、ECON、INDIVIDUAL等五種駕駛模式，日常出行游刃有余。當然，能耗水平也非常優(yōu)秀，在WLTC工況下的純電續(xù)航為82km，日常短途出行成本將會大幅較低，在WLTC綜合工況下的百公里油耗僅為1.54L，出門在外完全沒有續(xù)航焦慮。

一汽-大眾ID.7 VIZZION

指導價：22.7777-26.2777萬元

大眾ID.7 VIZZION是一汽-大眾面向不斷變化的新能源汽車市場推出的一款全新轎車，外觀方面，采用的是家族式設計，車頭的貫穿式尾燈以及簡潔的前包圍都富含品牌特征。側面，擁有流暢的側面線條設計，前移的A柱以及掀背造型，一方面可以有效降低風阻，另一方面也能充分的釋放內部的空間。尾部，也盡顯流暢時尚氣息，比如貫穿式的立體尾燈、掀背式的尾門以及熏黑的下包圍和隱藏的排氣口等。車身尺寸也是越級水準，其長寬高分別為4956/1862/1537 mm，軸距達到了2965mm。

內飾方面，大面積軟性材質包裹的中控臺，營造了極強的質感。大尺寸懸浮設計的自適應旋轉中控屏，內置了ID. OS 2.0全新車機操作系統(tǒng)，車機內存升級到16G，界面和功能方面都有所提升。同時，全系標配AR HUD智能導視，可以投影車輛的基本行駛信息、導航、預警、駕駛輔助信息等。而全新設計的電子懷擋區(qū)域，匯集了多項常用的駕駛操控功能的同時，也提升了內飾的豪華質感。配置方面，全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng)Travel Assist 3.0、360°全景影像、ID.Mate智能管家、手機無線充電、無鑰匙進入及一鍵啟動等硬核科技，也更加貼合年輕人的口味。

動力方面，搭載一臺最大輸出的功率150千瓦的后置驅動的單電機，零百公里的加速時間可達到5.2秒。此外，還采用84.8千瓦時的大容量三元鋰電池組，綜合工況續(xù)航里程將達到642公里。作為一汽-大眾首款運用CTC電池底盤一體化技術的高端三廂B級純電轎車——ID.7 VIZZION，展現出了充足的硬核產品力，比如前衛(wèi)的設計、舒適的駕乘體驗和卓越的性能，能夠進一步增加年輕消費者的購買欲望。

一汽豐田bZ3

指導價：16.98-19.98萬元

bZ3是一汽豐田旗下首款純電中型轎車，也是豐田bZ純電系列第二款重磅車型，基于e-TNGA平臺打造。外觀方面，采用bZ家族化的前臉設計，搭配貫穿式的LED日間行車燈，整體設計極具辨識度。車身側面，采用隱藏式門把手設計，充電口位于車輛的左后方，倒車入位停車充電更方便。尾部，尾燈采用貫穿式設計，并在兩側形成一個Y型的分叉，短小的后備廂使它有了幾分掀背轎跑車的味道。后保險杠采用黑色塑料材質，一定程度可以降低日常剮蹭產生的維修成本。其長寬高分別為4725/1835/1475 mm，再加上2880mm的超長軸距和地板全平，讓bZ3的內部空間不輸不少中大型轎車。

內飾方面，采用了全液晶儀表盤懸，顯示字體清晰，背景簡潔，包含續(xù)航里程、公里數、速度、擋位、胎壓、車門等信息。同時還有12.3英寸的懸浮式中控屏，可以分屏顯示，有喜馬拉雅、酷我音樂等多個App，支持語音控制、無線充電、全景影像、車機互聯(lián)等科技互聯(lián)功能。同時，配備了Toyota Safety Sense3.0豐田智行安全系統(tǒng)，擁有PCS預碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA智能車道循跡系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB遠光燈自動控制系統(tǒng)、RSA道路標識識別輔助系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)等主動安全智能駕駛輔助功能，將為用戶提供卓越的主動安全性能。

動力方面，使用前置單電機驅動，電機最大功率分別為135千瓦和180千瓦，最大扭矩均為303牛·米，帶來迅猛、澎湃的動力輸出。續(xù)航方面，采用比亞迪旗下的弗迪電機和磷酸鐵鋰電池，其中，135千瓦版本搭載49.92kWh電池，續(xù)航為517km，180千瓦版本搭載65.28kWh的電池，續(xù)航為616km，30%-80%充電僅需27分鐘，充分解決用戶續(xù)航痛點。

車叔總結

以上三款車型不僅擁有寬敞的空間、舒適的駕駛體驗和良好的安全性，而且各有特色。比如英仕派e:PHEV是一款插電式混合動力車型，在歷經多代傳承與革新之后，其在外觀、動力和科技配置等方面已經實現全面進化；大眾ID.7 VIZZION作為一汽-大眾推出的一款純電轎車，不僅擁有全面且舒適的智能化體驗，更傳承了一汽-大眾ID.家族的高品質和高安全性；而豐田bZ3作為豐田全球首款純電轎車，不僅擁有時尚的外觀設計，還擁有強大的動力系統(tǒng)，真真正正做到了高性價比。至于該選擇哪一款，感興趣的朋友可以根據自己的實際需求和預算做出選擇。