在當下的中國車市，小米汽車絕對是當之無愧的“頂流網紅”，具有很高的關注度。可以說，小米SU7的一舉一動，都受到了很高的關注度。當然，這從一個側面說明了小米在營銷方面可以說是做得確實不錯。

小米SU7 

不過，“高關注度”有時候，也是一把雙刃劍。一方面，它確實能夠為品牌帶來很高的關注度，從而可能轉化為較高的終端成交量。  

另一方面，較高的關注度，也讓相關車型一旦出現了一點小問題，也可能會受到很高的關注度。這不，媒體報道消息顯示，最近小米SU7又出現了一則備受關注的消息。

據了解，2024年4月4日，來自廣東深圳的莫女士表示，其購買的小米SU7創始版被告知在運輸的途中，導致車前位置掉了一塊車漆。

 小米SU7

對此，對方表示只能補好漆且補償5000積分之后進行交付。需要指出的是，5000積分在小米商城的購買力相當于500元人民幣。  

對于這個解決方案，莫女士明確表示拒絕。此后，對方提出最高賠償20000積分的解決方案。同時，對方表示不支持更換新車。

如果退車的時候，定金不予退還。對于這個解決方案，莫女士同樣拒絕了，堅持要求更換新車。

對此，小米汽車官方客服表示，不能更換新車。如果重新訂購，也需要等很長時間，可以和交付中心協商，后續會出臺相關政策解決此類問題。

 小米SU7

深圳小米交付中心的工作人員也表示，由于涉及車主隱私問題，會由交付中心負責人對接處理。  

在此，我們希望小米汽車作為負責任的新生汽車品牌，能夠切實和妥善處理相關事情，給消費者一個滿意的解決方案。

畢竟，新車磕碰并非消費者的責任。事實上，作為備受關注的“頂流網紅”，小米SU7目前在國內車市的遇到的“意外情況”，并不少見。

 小米SU7

此前，有網友發現雷軍在小米汽車工廠交付日乘坐的小米SU7 Max后輪有白色附著物掉落，引起較為廣泛的關注。  

這件事情也引起了汽車官方的關注。后來，小米汽車高管對于此事進行回應，明確表示并非螺絲脫落。也就說，這是一場由于誤會造成的烏龍事件。

或許，正如雷軍所言，大家現在都是拿著放大鏡看小米SU7，其壓力很大。但是，很多拿放大鏡看的問題，可能并不是問題。他同時建議大家有空仔細看一下。

 小米高管回應網傳問題

不僅如此，也有用戶測試小米AEB剎停速度未達標的問題。對此，小米汽車在“答網友問”中表示，AEB最高135Km/h剎停速度將在即將到來的下一個OTA版本中實現。  

值得注意的是，“下一個版本”并非“畫餅”。小米汽車表示，目前這個版本已經提交到中國汽研進行相關測試，而且也在發布會上展示了階段性測試成果。

同樣是小米SU7，此前有媒體報道稱，多名網友稱小米SU7試駕車座椅面出現包漿、鼓包等方面的問題。

 小米SU7

對此，上海一家小米汽車門店表示，該門店媒體那大概有五六千人試做展車，展車媒體承載量比較大，這超出了正常家用的磨損程度了。  

2024年4月2日，有博主表示，試駕小米SU7的時候出現了明顯異響，且發現四個輪胎的位置均在滴水。

這引發了關于小米SU7的“異響漏液”問題的質疑。對此，小米汽車高管進行了回應，是因為一顆石子侵入了剎車盤位置，造成了異響的存在。

小米高管回應網傳問題 

至于所謂的水跡，經過檢測發現，涉事試駕車并沒有漏液，也沒有發現漏點，水壺液面正常，也沒有出現相關故障燈。  

由此可見，小米SU7在國內車市推出之后，引起了很高的關注度。同時，一些曝出的問題，也大到是烏龍事件，并沒有真實存在。

作為小米汽車推出的首款量產車型，小米SU7定然被官方寄予厚望。作為造車新勢力汽車品牌，或許以后還會出現由于誤會或者其他因素引發的一些質疑。

 小米SU7

不過，車宇世界認為，如果相關問題屬實，那么小米汽車定會秉承負責任的態度，切實為用戶解決問題。  

在此，我們希望小米汽車不斷為國人提供更好的用車體驗，在國內汽車市場獲得更好的發展前景。