比亞迪這兩天真的贏麻了，前有秦PLUS降價7.98萬，直接掀起新能源車“性價比戰(zhàn)”，引得其他車企也紛紛降價。后又因獎勵見義勇為車主的走心互動，被社媒齊夸“太會了”！關(guān)于比亞迪的熱議輿論此起彼伏時，一款比亞迪的新車——元UP全新亮相！我也在上海站感受了它的元氣滿滿。

作為比亞迪近兩年推出的首款A(yù)0級純電SUV，元UP的指導價定在了9.68到11.98萬。在這個價格區(qū)間里，已經(jīng)有海豚、元PLUS等熱門車型，那么元UP的具體定位有何不同，是否能成為比亞迪的新熱門車型呢？

元UP主打小尺寸，定位于小型SUV。在此之前，已經(jīng)推出過一款與元UP極高相似度的“元Pro”車型。那么，這兩者之間到底有什么不一樣呢？其實，“元Pro”是從油車的架構(gòu)打造而來，從元UP的角度來看，它并不是一臺“電車”。而元UP是首款搭載比亞迪e平臺3.0的A0級純電SUV，并且采用了CTB車身電池一體化的新技術(shù)。

元UP并未展現(xiàn)出純電車型常見的“長軸距、短車身”特點。其長寬高尺寸分別為4310mm、1830mm、1675mm，軸距為2620mm。值得一提的是，其軸距比元PLUS短了整整10公分。盡管車長和軸距都相較于“元Pro”有所縮短，但車內(nèi)空間布局卻異常合理且舒適。即便對于身材高大的乘客來說，坐在后排也能享受到足夠的腿部空間，不會感到局促不安。

車內(nèi)內(nèi)飾布局采用黑色和米色的拼接，一眼看上去清爽簡約。中控臺、車門板都采用皮革軟包，更顯質(zhì)感。整車的車型、配色、內(nèi)飾按鍵布局都很符合年輕人簡潔有力且活力滿滿的氛圍。

總的來說，元UP是為年輕人量身打造的“元氣小伙伴”，擁有明星平臺、好看、好玩、好開、好停、好安全等“5好1星”品質(zhì)，非常適合作為年輕人的第一臺車。讓它陪伴你去探索更廣闊的世界，駕馭生活中每一次向上的機遇！