4月12日，寶駿品牌正式發布電智化架構——天輿架構，并官宣今年將上市四款新車。其中，天輿架構兩款首發新車——寶駿悅也Plus、寶駿悅也2024款正式上市。兩款新車均提供旗艦版、智尊版兩種配置車型，寶駿悅也2024款官方指導價分別為8.08萬元、9.08萬元，寶駿悅也Plus官方指導價分別為9.38萬元、10.38萬元。

10萬級?階智駕時代開啟

寶駿表示，寶駿悅也2024款為悅己而生，以四大產品煥新升級回應用戶聲音；寶駿悅也Plus為悅家而生，打造小家庭代步車新首選。不過，兩款新車最值得關注的亮點是其智能配置。

寶駿悅也2024款作為同級唯一搭載高階智駕的代步車型，在智能駕駛方面提供了豐富的功能。用戶可以通過一鍵操作，輕松開啟智能行車、混亂車道線應對、撥桿變道、彎道智能調速、障礙物識別和應對、近距離加塞應對以及人機共駕七大行車場景功能，大大提升駕駛的便捷性和安全性。

新車還擁有同級唯一智能/記憶泊車功能，可識別超過1000種車位，平均泊車時長僅為30s，完美解決城市通勤的“停車難”。同時，新車還搭載360°全景影像，標配AEB等6項主動安全輔助，確保智駕體驗安全又可靠。

寶駿悅也Plus則搭載20萬內唯一無圖高階智能駕駛輔助，由寶駿與大疆車載聯合開發的靈眸智駕。靈眸智駕憑借強感知、弱依賴的強視覺BEV技術方案，可實現唯一量產交付的無圖城市記憶領航輔助、全國都好用的高速智能領航輔助、行業領先的AEB以及行業第一的全場景智能泊車，將高階智駕打到10萬級。值得一提的是，寶駿悅也Plus不賣期貨，高階智駕輔助功能上市即交付，交付即開通。

據了解，為寶駿做了?常多針對性的優化和測試，研發團隊跑遍了全國最復雜的路況，做了?量路試，測試優化各種場景下的加塞避讓、跟車啟停、主動變道表現。同時，寶駿還是少有的在三線及以下城市做智駕路試的主機?，通過大量路試，?量具體場景優化，特殊路況的特殊標定，把靈眸智駕體驗做好，做到“全國都能用，全國都好?”。

作為主流家庭的城市代步首選，寶駿悅也Plus還搭載內置行車記錄儀、全新一代智能網聯等更多實用科技，超100個亮點統統標配，充分滿足悅家所需。同時，寶駿品牌還將推出官方改裝件，陸續上架五菱汽車官方APP寶駿專區，與每一位潮改玩家玩到一起。

加速品牌布局，重回主流市場

上汽通用五菱品牌事業部副總經理周钘表示，從此次發布會起，寶駿品牌2024年正式開啟了重回主流市場的煥新之旅第二章。

寶駿曾有過輝煌的過去，只可惜今時不同往日。2010年，寶駿正式成立；2017年，寶駿累計銷量達到了1009567輛；2018年開始，寶駿銷量逐年下滑；2023年，寶駿汽車銷量僅為5.1萬臺。此外，寶駿也有多款爆款車型，其中寶駿510還曾把哈弗H6拉下冠軍寶座。

為了能夠重回主流，寶駿推出了“王牌”——天輿架構。據了解，天輿架構遵循用戶決定場景、場景產生需求、需求定義功能的三大核心理念，劃分D、M、S三大平臺，并覆蓋A00級到C級全尺寸車型，包含純電、混動不同動力組合。

三大平臺面向不同人群的不同場景需求，其中，D平臺作為大尺寸平臺，車長橫跨4600mm-5100mm；M平臺作為最經濟的平臺，覆蓋3500mm-4600mm中型代步車尺寸區間；S平臺主打個性便捷，車長從2500mm到3500mm。

基于天輿架構的技術加持，寶駿品牌將進一步加速產品布局，計劃今年發布四款新車。M平臺首款智能純電SUV——寶駿悅也Plus、S平臺潮玩純電SUV——寶駿悅也2024款已正式上市。此外，D平臺下的兩款全新車型將于下半年陸續發布，首款五座全場景智能SUV將于2024年三季度正式上市，首款大六座全場景智能SUV將于2024年四季度閃亮登場。

能夠看到，為了能夠重回主流市場，寶駿將在今年著實下了一番功夫。前幾年，寶駿為了重振銷量，也曾“改名換標”，也曾加碼營銷，還推出了幾款個性化、年輕化的車型，可惜都沒有明顯起色。

如今，汽車行業進入到了最卷的時代，卷價格，卷技術，卷產品，不僅有吉利、長安這樣實力強勁的自主品牌競爭，還有華為、小米這樣自帶流量的新入局者。可以說，寶駿面臨的對手越來越強大。

不過好在，寶駿并沒有迷失自我，還是選擇在自己最擅長的道路上成長。基于“人民需求”，寶駿從提升產品實力，加大技術創新投入開始，致力于將同級車型的智能、安全、舒適等配置水平做到最優，重新樹立具有智能化和年輕化的品牌形象，寶駿悅也Plus和寶駿悅也2024款便是重要的一步。未來，憑借天輿架構的賦能，寶駿有望憑借超越同級的產品力實現銷量的逐步回暖。