從相關渠道獲悉，保時捷旗下首款混合動力911順利完成最終研發，將于5月28日全球首發，這也是保時捷911問世61年后的首款混動產品。此外，新車還在紐博格林北環賽道上創造了7分16秒934的單圈成績。

從諜照來看，新車與在售車型設計風格近乎一致?；靹榆囆屯瑯硬捎么蟪叽绲那案駯?，看起來侵略感很強。并且前艙蓋向下俯沖的姿態和隆起的筋線，均可讓新車增添更多的運動屬性。此外，新車或將針對車頭等細節處進行部分改變，例如增加混動車型專屬標識等，旨在提升身份。

車尾部分，新車配備了可升降尾翼，尾翼升起面積較大，可產生較大的下壓力來增強車輛操控性。并且其尾部還采用中置雙出的排氣，與現款911形成較大區別。值得一提的是，混動版911還采用時下流行的貫穿式尾燈，并在尾部兩側進行加寬處理，與后擋風下方的剎車燈相融合后，擁有相當高的辨識度。

動力方面，新款保時捷911將首次搭載高性能混合動力系統，不過具體數據官方目前還未公布。此前有消息稱是將配備3.8T+電動機組成的系統。