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中國汽車內(nèi)卷，對于消費者是好事，但長遠來看，對于國產(chǎn)車企的發(fā)展是很大的阻力，不斷的壓縮利潤率，不是長久之計，大家“內(nèi)卷”，不如聯(lián)起手來“外卷”。
所以，出口，才是正解。
但現(xiàn)在，歐美國家不斷增加國產(chǎn)新能源出口的壓力，推出完全不合理的霸王條款，對國產(chǎn)新能源的出口造成很大阻力。
在今天的商務部例行記者會上，有記者提問稱“是否會加征對2.5L排量以上的進口車型增加關稅？”，商務部回應，“中國堅定走低碳發(fā)展道路，各領域專家將就此展開研究”。
如果新的政策繼續(xù)征收更高稅款，對于歐美國家的大排量車型出口，也將會是很大的打擊。