針對電動車發展，尤其是中國在電動車領域上的大幅領先，傳統車廠紛紛開始攜手、或是找尋其他合作伙伴，一者節省開發成本，再者則是希望能積極趕上眾多純電競爭對手，在 2023 年底時大眾與雷諾就傳出雙方進行洽談，討論內容是就入門電動車的研發進行合作，目標乃是推出售價 20,000 歐元的入門車款。
在雷諾的部分，入門電動車主要就是純電版 Twingo，不過，根據外媒報導指出，在經過長時間洽談協商后，與大眾的合作計劃恐已胎死腹中，意味著雷諾將自行開發新世代的小型電動車作品，預計應當會在 2026 年登場。

 

大眾想要推出入門電動車款的計劃，也就是約莫 20,000 歐元售價的電動車，其實并不算是新聞，或者說，各大傳統車廠多半都想要推出價格更親民的電動車，這對于普及化有很大幫助，同時也能幫助各品牌努力在電能化領域追趕競爭對手；針對這樣的產品目標，同時也是對應電動車市場需求布局，大眾投資自己的電池廠，同時也透露了 ID.1、ID.2all 等產品規劃。

 

對于大眾與雷諾協商合作的最大關鍵，取決于大眾對于產品策略的規劃，原先大眾預期 ID.家族能夠獲利更多，不過后來卻發現自行打造平價入門電動車，并且從而獲利的估算似乎不是那么樂觀，因此大眾集團有段時間相當積極尋找合作對象；不過，近期大眾評估后還是覺得自行打造平臺較為合宜，也因此商談動作也逕行停止。

雖然大眾與雷諾商談合作已經結束，但并不意味著就會變成各自單純努力，雙方應該都還是會積極找尋合作對象，畢竟，如果能節省下電池、平臺、動力架構、車載軟件等的開發成本，也就意味著獲利機會大幅提升。