有些朋友的車子買回去開的比較少，但是不知道怎么樣去保養才是最省錢，對車又好的。就像今天有個朋友讓我幫他看看他的車子該不該換機油了，因為他是去4s店做保養的，所以我直說4s店叫你什么時候去做保養，那你就什么時候去，你就不管你的車子是怎么個狀態，開的多還是少，反正到期了該換你就去換。但是呢，對普通的家用車而言，如果你每年開的里程數比較少的話，真的不用定期去換機油，這是我開12年車以后才知道的道理。

 

為什么我叫我朋友到期了該換機油就去換，反而我又勸大家開的里程數少的話，真的沒必要定期去換機油呢？這里面主要是有兩個方面的考慮，第1個咱們在4s店換機油的話，4s店給我們用的機油質量到底怎么樣咱們不知道，如果你私自延長周期去保養的話，那么車子發動機可能會出現異常磨損，保養不到位的一系列的問題，長時間這么做的話，后期發動機就會小毛病不斷。到時候他車子發動機壞了，他說是聽了你的意見不按時去保養才造成這樣這么些問題的，那你就跳進黃河也洗不清了，到時候你在他眼里反而還是個罪人，反而覺得你害他。

 

我以前也是在4s店做保養的，4s店給我用的就是那種100來塊錢的礦物油，說實話這種礦物油它的那個質量是真的比較差的，哪怕是現在我的車再用到了這種機油的話，我也不敢延長周期去換機油，我也只能乖乖的定期去換機油，因為車子是咱們花血汗錢買回來的，誰都不敢拿發動機的后期的這個穩定性來賭。但我們如果自己在外面換機油的話，我們用好一點的全合成的機油，那么你就什么時候覺得差不多了你再去換機油就可以了。比如說我一年只開5000公里，或者是說我一年只開3000公里，那么你就等夠一年到一年半之間什么時候方便了再去保養就可以了，沒必要固定要一年或者是多少個月去。

 

比如說我自己的車。我用的都是那種幾百塊錢4升包裝的那種全合成的機油，我幾乎都是跑超過了1萬公里才去換機油的。今年我開車的里程數比較少，到現在為止已經超過了一年時間了，但是我還沒有去換，估計再過幾個月我就去把機油給換掉了。那么對于我這種車來說，用這個機油雖然貴，但是三年加起來才需要換兩次機油，相當于是三年才花了1000塊錢。而你在4s店保養的話，三年時間你要換6次機油，你哪怕就是200塊錢一次，你都要花到了1200塊錢，那么這樣子的話，4s店里面換機油花的錢就更多，對發動機的保護效果卻更差，而我自己的這一個方式花的錢更好，機油也是最高級別的全合成機油，對發動機的保護效果更好。

 

咱們新手朋友，如果你不知道你自己的車，到底多久換一次機油才是最好的話，那你可以參考一下我的這個做法，你可以不去4s店換機油，但是你要找一家靠譜的、正規的這種修車店去換了貴一點的全合成的機油。這種機油換回來之后，你就可以等一年半左右再去換機油了，因為發動機開的少，哪怕是這個機油，一年以后它稍微有一點點過期了，它都比那種百來塊錢的那種礦物質油要好很多的，畢竟瘦死的駱駝比馬大對不對？這個時候我們的發動機沒有那么容易損壞，我們后期發動機的小毛病就更少，而我們自己花的錢也是更少的，那這樣子的話何樂而不為呢？

 

總的來說，不管你的車是什么樣的車，自吸的也好，帶T的也好，我都建議大家用全合成的機油，如果你開的多的話，那么按周期去換，你換哪一種等級全合成機油的問題都不大。但是如果你開的少的話，你就用最高級別的那個SP級別的那種全合成的機油，有條件的話你甚至要上到0w-20的這種全合成的機油，那么這個時候呢，你的車肯定是能夠延長保養周期的。后期用保養的這個費用呢，肯定要更少。