日前，有網(wǎng)友制作了一份“2024年4月終端均價30萬以上豪華品牌銷量TOP10”，一起來看看高端市場的格局。

 

 

德系三位豪華選手牢牢占據(jù)高端市場頭部陣營，奔馳賣得多最多，超6萬輛，均價也挺高，達(dá)到43.4萬元。寶馬緊跟其后，賣得也不少，近5.5萬輛，均價35.1萬。奧迪第三，賣了近5萬輛，均價30.1萬元，這三個品牌的均價階梯很明顯，也能從側(cè)面反應(yīng)國人還是比較認(rèn)奔馳和寶馬。

 

第四到第六名是三位自主品牌，分別是理想、問界和蔚來，這三位選手中，銷量理想最高，均價問界最高。不過作為榜單中唯一一個純電品牌，蔚來的銷量還是挺有含金量的，賣了超1.5萬輛。

 

雷克薩斯和沃爾沃是二線豪華陣營的熟面孔了，銷量相差不大，雷克薩斯的均價較高。近年來雷克薩斯在國內(nèi)的勢頭有所下滑，雷克薩斯ES如今也有了較大的優(yōu)惠，真是三十年河?xùn)|三十年河西。

 

騰勢第九，目前主要靠D9作戰(zhàn)，所以整體銷量不大，不過均價挺高，甚至超過了寶馬。路虎位于隊尾，雖然賣了不到7000輛， 但是均價是榜單最高的，達(dá)到74.6萬輛，其中應(yīng)該有不少是衛(wèi)士和攬勝貢獻(xiàn)的。

雖然德系三個品牌依然比較強(qiáng)勢，但是我們的自主品牌在這個高端市場已經(jīng)開始冒頭，對它們也造成了一定壓力，尤其在SUV領(lǐng)域。