在自駕游日益成為熱門選擇的當(dāng)下，中大型SUV無疑成為了市場的寵兒。這些車型憑借寬敞而舒適的內(nèi)部空間，賦予乘客更好的乘坐體驗；同時，它們通常擁有良好的性能和大氣的外觀設(shè)計，能為消費者帶來更為出色、舒適的旅行體驗。2024年5月第二周中大型SUV銷量排行榜正式出爐，榜單上共有61款車型，其中只有兩款車型超過2000輛。本周冠軍來自上市僅一個月的新車型——理想L6，可謂上市即熱銷，而同門多理想L7則獲得亞軍，問界M7拿下季軍，寶馬X5和理想L8躋身前五，坦克400新能源、途昂、坦克500新能源、攬巡、智已LS6都進入了榜單前十名。

 

首先，讓我們聚焦榜單前十的車型表現(xiàn)。本周，這些車型累計銷量達到了13881輛，其中理想L6與理想L7的表現(xiàn)搶眼，分別以2791輛和2136輛的銷量穩(wěn)居榜首，問界M7緊隨其后，銷量達到1930輛，寶馬X5也有1757輛，同樣表現(xiàn)不俗。理想L8的銷量達到了1351輛，坦克400新能源和途昂分別以1093輛和874輛的成績緊隨其后。而坦克500新能源、攬巡和智已LS6的銷量分別為761輛、632輛和556輛，也都有著不錯的市場表現(xiàn)。

 

再往下看，小鵬G9的銷量是538輛，奔馳EQE SUV和攬境的銷量均超過400輛，而藍山PHEV和途昂X的銷量遺憾地未能突破400輛的關(guān)口，表現(xiàn)相對平淡。探險者、哪吒L、別克E5的銷量均在300多輛，表現(xiàn)不理想。探陸、嵐圖FREE、領(lǐng)克09 PHEV、蔚來ES8的銷量均徘徊在200多輛，傳祺ES9、星紀(jì)元 ET的銷量則在170多輛，這些車型的市場潛力還有待進一步挖掘。

 

飛行家、奧迪Q6、坦克500、飛凡R7的銷量均未能突破百輛大關(guān)，顯示出它們在當(dāng)前市場中的競爭力較弱。英菲尼迪QX60、昂科旗、領(lǐng)克09、蔚來EC7的銷量則在50輛左右徘徊，IQ銳歌、蔚來ES7的銷量僅有三四十輛，Polestar 4、奔騰T99、騰勢N8的銷量更是一二十輛，至于奧迪e-tron、領(lǐng)地、恒天L4600的銷量則慘到僅有個位數(shù)，這些車型在當(dāng)前激烈的市場競爭中顯得尤為吃力。