經(jīng)常關注10~15萬區(qū)間新能源SUV的朋友們，可能對于北京BJ30與探界者Plus這兩款車型并不陌生。這兩款車均剛剛上市，其中探界者Plus發(fā)布于今年的北京車展，目前剛剛開始批量交付；而北京BJ30上市于今年5月。北京BJ30分為汽油版和油電混合版兩種動力配置，售價9.99~13.69萬元；而探界者Plus為全系插混，售價為14.99~17.99萬元。為了方便比較，我們接下來進行比較的是價格相對接近的北京BJ30的兩款油電混合版車型（魔核電驅標準/進階版）和探界者Plus的兩款低配車型（RS豪華版/旗艦版）。
車身尺寸方面，北京BJ30的車身長寬高分別為4730mmx1910mmx1790mm，軸距為2820mm；探界者Plus的車身長寬高分別為4653mm×1902mm×1714/1728mm，軸距為2730mm。盡管探界者Plus定位為中型SUV，不過在車身尺寸方面作為緊湊型SUV的北京BJ30反而更大。
外觀方面，北京BJ30的整體走線非常硬朗粗獷。由于新增了新能源車型，北京BJ30將原本非常具有辨識度的巨大鍍鉻五孔前格柵的區(qū)域，創(chuàng)造性地改造為一張橫貫車頭的包覆燈罩；而真正的進氣格柵，則被隱藏在燈罩中部下面的前臉中部區(qū)域。當日行燈點亮時，會形成一條十分顯眼的貫穿式燈帶，這種設計在繼續(xù)維持了北京吉普家族式設計風格的同時，也十分具有辨識度。
而位于燈帶與進氣格柵之間的中央框架，以及位于上下格柵之間粗大的保險杠，則增強了整體的硬派效果。尾部的造型同樣飽滿，尾門幾乎豎直向下，尾燈呈縱向放置，并通過一條粗壯的、正中鑲有“北京”字樣的黑色飾條相連接。
相比起來，探界者Plus整體線條則要柔和得多；車頂相對平整，并延伸到車尾附近，車窗立柱和車型采用熏黑處理。前臉的不規(guī)則蜂窩狀的進氣格柵和分體式燈組的日行燈相連，顯得既潮流又有力量；前大燈位于腮部附近。車身側面的乘客前窗和尾窗的造型組合，沿襲了老款探界者的造型特點，運動感滿滿。而特殊材質的輪眉，又展現(xiàn)了它的野性之美。
內飾方面，北京BJ30的內飾設計簡約且時尚，儀表臺側面采用了整版鏤空的造型，整體性非常強，配合平整延伸的中央扶手，提升了內飾的冷酷感。10.25吋液晶儀表屏+14.6吋中控屏的設計，給予傳統(tǒng)越野車帶來不少科技感。
探界者Plus采用了獨特的解構主義風格，RS極地深邃藍內飾風格極具視覺沖擊力。儀表臺側面中部區(qū)域有一道明顯的裂紋，配合屏幕支撐骨架和渦輪風口的結構外露，還有門板座椅色塊分割等設計手法，巧妙展現(xiàn)出一種力量感。中控臺搭載了11吋液晶儀表屏+梟龍8155芯片的11.3吋中控屏的配置，極具視覺沖擊力。至臻版車型配備了121色靈犀律動氛圍燈，既可以根據(jù)亮度調節(jié)，也能隨音樂節(jié)奏律動，為車內營造出極具現(xiàn)代感的氛圍。
配置方面，由于探界者Plus的兩款車型屬于入門款，而北京BJ30的兩款則屬于高配版，所以總體而言，后者的配置要更豐富些。兩款車型均配備了主動剎車、并線輔助、車道保持輔助、倒車影像、全速自適應巡航、無鑰匙進入/啟動、車聯(lián)網(wǎng)/語音識別、外后視鏡加熱/電動調節(jié)等。而北京BJ30的兩款車型還額外配備了道路交通標識、360°全景影像、手機無線充電、彈射模式、電動后尾門位置記憶、主副駕駛位座椅電動調節(jié)、220V電源插座、K歌功能、外后視鏡倒車自動下翻/鎖車自動折疊、前排多層隔音玻璃等。
而探界者Plus的兩款車型配置上也并非毫無特色，獨享迎賓燈效、主動降噪、5G網(wǎng)絡（RS旗艦版增加了手機無線充電）。
內部空間方面，身高180cm的乘客在將前排座椅調整到最舒適位置之后來到北京BJ30的后排，其頭部空間剩余一拳，腿部空間剛好剩余兩拳。這樣的空間表現(xiàn)，對于一款緊湊級SUV而言相當不錯。
同樣一名乘客在將前排座椅調整到最舒適位置之后來到探界者Plus的后排，頭部空間剩余三指，腿部空間剩余一拳四指。
盡管官方?jīng)]有公布北京BJ30的后備箱容積，不過即便從圖上也能看出其后備箱空間的寬敞平整，而且其后排座椅可純平放倒，放倒后進深可以擴展到1920mm，相當寬敞。
在后備箱空間方面，探界者Plus的內部容積達到了648L。
動力方面，北京BJ30除了搭載最大功率158Ps，最大扭矩235N·m的1.5T發(fā)動機+2擋DHT變速箱的動力配置外，兩驅版還搭載了功率177Ps，扭矩315N·m的前置電機+三元鋰電池的動力配置，WLTC綜合油耗5.85L/100km；四驅版車型進一步增加了后驅電機，使得電機的總功率為252Ps，總扭矩為450N·m，WLTC綜合油耗6.45L/100km。這樣的油耗表現(xiàn)，對于很多人來說只需要家用車的花銷，就擁有一輛越野車的享受。
探界者Plus全系標配最大功率180Ps，最大扭矩250N·m的1.5T渦輪增壓發(fā)動機+電池容量16.5kWh的磷酸鐵鋰電池+最大功率190Ps，最大扭矩315N·m的前置電機的動力配置，工信部純電續(xù)航里程80km，官方百公里加速時間僅需6.8s（且宣稱即便在饋電狀態(tài)下動力也無衰減），WLTC綜合油耗僅為1.61L/100km。
總的來說，北京BJ30的魔核電驅標準/進階版在售價相對便宜（12.59/13.69萬元）的前提下，就做到了車身尺寸更大，配置相對更豐富，更是有四驅車型，使其具備很高的吸引力；而探界者PlusRS豪華版/旗艦版（14.99/15.99萬元）雖然價格較貴，不過“饋電狀態(tài)下動力無衰減”的插電式動力模式，也使得其能夠在較低的油耗下，實現(xiàn)優(yōu)異的動力表現(xiàn)。