嵐圖汽車最近推出了嵐圖FREE318，作為小改款車型，它主要通過對(duì)續(xù)航里程、底盤、智駕等方面的改善，不斷貼近消費(fèi)者日常用車的更多場(chǎng)景，比如年輕人注重的操控樂趣、智能駕駛，還有喜歡自駕游的群體，注重長(zhǎng)續(xù)航的表現(xiàn)等等，下面我們結(jié)合實(shí)際進(jìn)行產(chǎn)品解讀，看看這款車在出行體驗(yàn)上都有哪些特點(diǎn)。 

駕控體驗(yàn)如何？

嵐圖FREE318畢竟是一款體格略大的中大型SUV，車身長(zhǎng)寬分別為4905mm和1950mm，它的轉(zhuǎn)彎半徑是5.75米，對(duì)于這么大一款車來說，還是不算大的，而且實(shí)際駕駛的反饋是比較靈活的感覺，包括轉(zhuǎn)向、懸架的反饋等，下面我們具體來看看它的底盤表現(xiàn)。

 

它主要采用了占比90%的全鋁合金輕量化底盤，比鋼制底盤減重30%，能夠改善操控響應(yīng)和延長(zhǎng)續(xù)航里程；采用的前雙叉臂四球節(jié)+后H臂多連桿獨(dú)立懸架組合，在保證濾震性能基礎(chǔ)上，可以有效改善四輪抓地力，配合全鋁底盤實(shí)現(xiàn)較好的操控體驗(yàn)。

 

與此同時(shí)，還配備可調(diào)范圍為100mm的空氣懸架，支持迎賓、舒適、郊游等多種模式，其中迎賓模式下底盤高度降低至113mm，方便老人孩子上下車和從后備箱拿取物品，而郊游模式底盤高度調(diào)整為213mm，可輕松通過多數(shù)戶外復(fù)雜路況；再就是該空氣懸架支持隨速調(diào)節(jié)高低，比如時(shí)速低于80km/h狀態(tài)下的離地間隙是163mm，超過110km/h狀態(tài)下的離地間隙下調(diào)至133mm。

 

嵐圖FREE318還搭載后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩套電機(jī)系統(tǒng)，雙電機(jī)的響應(yīng)要更快一些，也能自動(dòng)識(shí)別路況，其綜合功率為360kW，峰值扭矩720N·m，零百加速4.5秒。

所以在操控體驗(yàn)方面，你會(huì)感覺這款車對(duì)于路況的適應(yīng)能力比較高，不只是可以滿足我們市區(qū)路況對(duì)舒適性的訴求，也能滿足戶外顛簸路況的過濾振動(dòng)和較高通過性需求，也就是在盡可能不犧牲舒適性前提下，還能反饋不錯(cuò)的操控樂趣和越野能力。

 

純電及綜合續(xù)航表現(xiàn)如何？

嵐圖FREE318搭載的是增程式動(dòng)力系統(tǒng)，比如大多數(shù)人平時(shí)都是市區(qū)上下班、接送孩子的短途代步需求，它的后驅(qū)環(huán)游版CLTC純電續(xù)航里程是318km，對(duì)于上班族來說一周充一次電應(yīng)該夠用，并且它還有0.43小時(shí)的快充能力；即便是郊區(qū)中途出行，我覺得借助快充也能保證三四百公里的往返行程，它的四驅(qū)探索版CLTC純電續(xù)航里程是259km。

 

比如長(zhǎng)途自駕游的情況，后驅(qū)環(huán)游版WLTC綜合油耗是0.5L/100km，饋電油耗是6.19L/100km，滿油滿電在CLTC工況下能跑1458km，對(duì)于大部分長(zhǎng)途行程來說，可能一箱油就夠了，它的四驅(qū)探索版CLTC綜合續(xù)航里程是1357km。

 

所以它得益于多種驅(qū)動(dòng)模式的特點(diǎn)，可以通過同級(jí)更長(zhǎng)純電續(xù)航，滿足大部分人市區(qū)代步的需求，平時(shí)不用燒油，確實(shí)比較省錢；可以通過同級(jí)較長(zhǎng)綜合續(xù)航里程和較低的油耗，滿足中長(zhǎng)途對(duì)出行效率、低成本的需求，因?yàn)橐淮涡耘?458km的話，中間不需要額外充電和加油，就縮短了行程時(shí)間。

 

高階智駕表現(xiàn)如何？

它的后驅(qū)環(huán)游版搭載的是地平線輔助駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、前后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警等覆蓋多場(chǎng)景的智駕功能，而四驅(qū)探索版升級(jí)為百度Apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0系統(tǒng)，相對(duì)來說，功能要豐富不少，比如高速路智能領(lǐng)航、記憶泊車、遙控泊車等，下面我們列舉幾個(gè)功能看看表現(xiàn)。

 

比如它的高速智能領(lǐng)航，可以在100km里程內(nèi)保證駕駛員接管次數(shù)小于1次，通過高精地圖實(shí)現(xiàn)路線智能規(guī)劃，期間能自動(dòng)完成自主上下匝道、自動(dòng)變道、自動(dòng)規(guī)避大車等操作，以及隧道內(nèi)保持信號(hào)源、提前規(guī)劃服務(wù)區(qū)等等，可以有效緩解長(zhǎng)時(shí)間自主開車產(chǎn)生的疲勞感，同時(shí)提升高速行駛安全性。

 

比如它的智能泊車系統(tǒng)，支持自動(dòng)泊車入位、遙控駛出車位、側(cè)方位停車，以及在陰暗環(huán)境下，也能通過高清攝像頭實(shí)現(xiàn)清晰路況觀察，順利完成自動(dòng)泊車入位的操作，這一項(xiàng)功能比較適合新手和女性司機(jī)朋友，可以降低市區(qū)各種停車位泊車、駛出的難度。

 

除此之外，車道保持輔助功能在系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)左右輪壓到路面標(biāo)線后，及時(shí)提醒駕駛員，并自動(dòng)糾正車輛回歸車道；緊急轉(zhuǎn)向輔助功能，在即將碰到前方車輛時(shí)，協(xié)助駕駛員完成轉(zhuǎn)向和避讓；后方碰撞預(yù)警功能，可以在發(fā)覺后方車輛快速逼近時(shí)，通過開啟雙閃提醒后車；自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，可以在發(fā)覺前車急停后，系統(tǒng)介入采取主動(dòng)剎車的動(dòng)作。

 

從嵐圖FREE318的高階智駕、輔助安全功能表現(xiàn)來看，它可以覆蓋日常出行的市區(qū)道路、高速路、停車場(chǎng)、擁堵路段等很多場(chǎng)景，借助高階智駕幫助駕駛員更加安全、高效的使用車輛，對(duì)于當(dāng)下年輕人來說，不僅是技術(shù)帶來的駕駛便利性，還滿足了自己對(duì)智能駕駛的那種追求和體驗(yàn)。

 

價(jià)格和上市權(quán)益

嵐圖FREE318推出兩個(gè)版本的指導(dǎo)價(jià)分別是22.89萬元和26.69萬元，在2024年6月14日-2024年7月31日期間購車客戶可享受現(xiàn)金優(yōu)惠，兩個(gè)版本售價(jià)下調(diào)至21.99萬元和24.79萬元。

另外，限時(shí)下定至高享受價(jià)值29294元購車權(quán)益包，主要包括配置升級(jí)和購車權(quán)益兩方面，比如赤焰紅運(yùn)動(dòng)卡鉗選裝基金、智能魔法美妝鏡，以及價(jià)值3999元的基礎(chǔ)保障權(quán)益、價(jià)值5000元置換權(quán)益、至高5000元金融權(quán)益等。

 

產(chǎn)品設(shè)計(jì)如何？

理性來說，嵐圖FREE318的外形設(shè)計(jì)是比較立體和動(dòng)感的，屬于偏年輕人的一款SUV，并不適合很多中老年群體使用，這一點(diǎn)從它的動(dòng)力、懸架調(diào)教方向也能看出來，比如更注重駕駛樂趣的反饋、戶外輕度越野的表現(xiàn)等，都是現(xiàn)在年輕人比較喜歡的汽車特點(diǎn)，你如果讓他們選擇一款偏家用的SUV，可能從審美角度就首先放棄了。

 

它的座艙設(shè)計(jì)則是以科技感和較好的氛圍感為主，比如12.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸中控屏和12.3英寸副駕駛娛樂屏的組合，使得中控臺(tái)幾乎被屏幕占據(jù)，這種設(shè)計(jì)同樣傾向于年輕人的口味，但我相信中老年等追求低調(diào)務(wù)實(shí)的群體，大概率不太喜歡。

 

再就是2960mm軸距和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，主副駕都有腿托伸縮、按摩、通風(fēng)等功能，日常乘坐舒適性良好，還給了丹拿音響、10個(gè)揚(yáng)聲器和主動(dòng)式氛圍燈，也是年輕人喜歡的風(fēng)格和裝備。

 

 

全文總結(jié)

應(yīng)該說這個(gè)價(jià)位上，通過嵐圖FREE318所能得到的東西還是比較豐富的，畢竟如今在中大型SUV領(lǐng)域的生存壓力巨大，彼此之間都在想辦法提升產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力，我覺得感興趣的朋友，不妨到店親自試乘試駕體驗(yàn)一下，找一些比較復(fù)雜的路況測(cè)試這款車，看看它的表現(xiàn)到底能不能符合你的要求。