家用車(chē)到底該怎么選？在市場(chǎng)內(nèi)卷愈發(fā)嚴(yán)重的當(dāng)下的確是個(gè)問(wèn)題，各種升配、降價(jià)的措施接連不斷，甚至一些新車(chē)剛剛上市，就已經(jīng)死踩了高性價(jià)比定位。這次介紹的全新吉利博越L系列便是如此，今年5月份推出了24款車(chē)型，廠商指導(dǎo)價(jià)11.57萬(wàn)-14.97萬(wàn)元，終端還有優(yōu)惠讓步。新款不僅價(jià)格下調(diào)了1萬(wàn)元，而且還進(jìn)行了全方位的升級(jí)。本期我們先來(lái)看看它的產(chǎn)品表現(xiàn)如何，是否能夠更好滿足家用需求呢？

先看外觀。新款博越L的造型設(shè)計(jì)采用鏤空式風(fēng)格，前臉殼體呈H形字狀，包含通風(fēng)格柵在內(nèi)，鏤空區(qū)間統(tǒng)一使用黑色元素充斥，層次感與內(nèi)斂的時(shí)尚氛圍濃郁。車(chē)頭的細(xì)節(jié)刻畫(huà)很有考究，橫貫式大燈在雙側(cè)下拉形成半包圍輪廓，在功能性的基礎(chǔ)上，被賦予了更多裝飾作用。

長(zhǎng)4670mm、寬1900mm、高1705mm、軸距2777mm的車(chē)身尺寸定位穩(wěn)居緊湊型領(lǐng)域，細(xì)看各項(xiàng)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度僅為緊湊型普通表現(xiàn)，而寬度與軸距卻有很大提升，這使得行車(chē)穩(wěn)定性更佳，且車(chē)內(nèi)伸展空間更為富裕，比較同級(jí)競(jìng)品，也有足夠的應(yīng)對(duì)能力。

尾部造型沒(méi)有太過(guò)搶眼的部分，主要以車(chē)漆選色、黑色元素構(gòu)成，尾燈的暗紅色彩有所保留，但基本被排斥在邊側(cè)框架部分，占比極少，即便連同底部示寬燈在內(nèi)，整個(gè)尾部的暗紅色彩也只能以點(diǎn)綴效果為重。

內(nèi)飾用料較足，方向盤(pán)表層采用皮質(zhì)材料覆蓋，握持手感很好，符合其10萬(wàn)-15萬(wàn)的價(jià)格定位。方向盤(pán)前方的10.25英寸全液晶儀表功能豐富，13.2英寸中控屏幕采用豎置方式，尺寸擴(kuò)張的視覺(jué)效果增幅，1440x1920分辨率、182PPI像素密度，查閱信息和使用功能效果都相對(duì)不錯(cuò)。

 

在最新現(xiàn)款車(chē)型中，即便是低配款型搭載的輔助功能也是比較全面的，其余款式更是以L2級(jí)輔助駕駛為基礎(chǔ)標(biāo)配。在頂配車(chē)型之上，還出現(xiàn)了高速路段導(dǎo)航輔助駕駛的細(xì)分項(xiàng)設(shè)計(jì)，包含自動(dòng)變道輔助、匝道自動(dòng)駛出（入）在內(nèi)，遠(yuǎn)途出行的負(fù)擔(dān)能夠更輕。

 

 

根據(jù)搭載內(nèi)容不同，車(chē)重有所變化，新款系列基本以1571kg整備質(zhì)量為主，頂配款略重，達(dá)到了1645kg。但選用輪胎卻有很大提升，低配車(chē)型搭載18英寸設(shè)計(jì)、235mm寬、55%扁平比；中配款使用19英寸規(guī)格、235mm寬、50%扁平比；頂配車(chē)型應(yīng)用20英寸輪胎、245mm寬、45%扁平比，一系列設(shè)計(jì)將車(chē)輛通過(guò)性和外觀的大氣感同步提升。

 

核心動(dòng)力輸出劃分出了不同設(shè)計(jì)類(lèi)型，主要采用BHE15-EFZ型號(hào)引擎，1.5T四缸181Ps馬力，使用92#標(biāo)號(hào)燃油，WLTC綜合油耗6.8L/100km；頂配款搭載JLH-4G20TDJ型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T四缸218Ps，使用95#標(biāo)號(hào)燃油。動(dòng)力轉(zhuǎn)化統(tǒng)一匹配7擋濕式雙離合變速器，滿足了國(guó)6 b環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

筆者觀點(diǎn)：

最新博越L系列的設(shè)計(jì)的確耐看，即使基礎(chǔ)入門(mén)款型，作為家庭用車(chē)或個(gè)人代步車(chē)都是個(gè)不錯(cuò)的選擇。搭載功能內(nèi)容豐富，性能數(shù)據(jù)也是可圈可點(diǎn)的，而且博越L系列本身保有量基數(shù)不低，后續(xù)維修養(yǎng)護(hù)也能方便不少。