方程豹豹5的全國(guó)試駕體驗(yàn)營(yíng)第二季上線了！這次天津站選在了水上公園。

作為比亞迪方程豹首款車(chē)型，豹5以其獨(dú)特的方盒子造型，強(qiáng)悍的DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)為支撐，一經(jīng)上市迅速圈粉。在今年北京車(chē)展中，方程豹為豹5車(chē)型進(jìn)行了配置上新，云輦豪華版上市，售價(jià)32.98萬(wàn)，其配置介于領(lǐng)航版與云輦旗艦版之間。

 

新車(chē)外觀與此前上市車(chē)型并無(wú)區(qū)別，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高依舊分別為4890/1970/1920mm，軸距為2800mm。

 

動(dòng)力方面，云輦豪華版同樣搭載1.5T+雙電機(jī)+31.8kWh容量磷酸鐵鋰電池組。其實(shí)這些并不是重點(diǎn)，重點(diǎn)在于搭載的云輦-P系統(tǒng)。用過(guò)的朋友都說(shuō)好，而這次豹5將云輦-P的價(jià)格門(mén)檻進(jìn)一步下調(diào)，云輦豪華版的到來(lái)比此前云輦旗艦版便宜了2.3萬(wàn)元，讓喜歡云輦-P的消費(fèi)者省了不少錢(qián)。

 

在其他機(jī)械方面上，云輦豪華版比領(lǐng)航版和云輦旗艦版少了前橋差速鎖。因此，很多消費(fèi)者就擔(dān)心越野性能會(huì)變差。這次水上公園內(nèi)的越野體驗(yàn)來(lái)看，完全可以打消這部分顧慮。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了階梯路、40° 駝峰路、滑輪組、交叉軸、30° 側(cè)坡五大項(xiàng)目，體驗(yàn)過(guò)程中可完全感受豹5帶來(lái)的舒適性、操縱穩(wěn)定性和強(qiáng)悍的越野性能。

 

 

軟件方面，方程豹在5月底為豹5提供了第二次OTA在線升級(jí)推送，這次升級(jí)包括13項(xiàng)功能新增和15項(xiàng)功能優(yōu)化。另外，F(xiàn)iLink車(chē)機(jī)系統(tǒng)名稱變更為DiLink，F(xiàn)iPilot輔助駕駛系統(tǒng)名稱變更為DiPilot。

 

有云輦系統(tǒng)的車(chē)型在升級(jí)后，云輦高低檔位下支持開(kāi)啟智能領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)等輔助功能。車(chē)輛熄火懸架高度處于“標(biāo)準(zhǔn)”時(shí)，懸架高度自動(dòng)降到“低”，方便上下車(chē)；打開(kāi)尾門(mén)時(shí)，后懸架高度自動(dòng)降低，關(guān)門(mén)后恢復(fù)到原始高度；智能語(yǔ)音支持調(diào)節(jié)懸架高度；踩住制動(dòng)踏板，下?lián)芟陆甸_(kāi)關(guān)7秒以上，可觸發(fā)懸架超低功能；戶外場(chǎng)景支持開(kāi)啟一鍵調(diào)平功能。

 

 

另外，此次升級(jí)還對(duì)15項(xiàng)功能進(jìn)行優(yōu)化，包括流媒體內(nèi)后視鏡視野顯示、轉(zhuǎn)向手感、倒車(chē)換擋平順性、自動(dòng)泊車(chē)功能、智能領(lǐng)航功能、前方橫向碰撞制動(dòng)功能、小憩模式座椅舒適性、小憩模式智能語(yǔ)音響應(yīng)、設(shè)置項(xiàng)文字和彈窗顯示、全景影像車(chē)體圖顯示、空調(diào)性能、預(yù)約充電動(dòng)效顯示、卡片收起的UI顯示效果、氛圍燈預(yù)覽顯示效果、彈射起步冷卻時(shí)間等。

 

結(jié)語(yǔ)：

6月初比亞迪公布了方程豹豹5的5月份銷(xiāo)量，共賣(mài)出新車(chē)2430輛，今年1-5月累計(jì)銷(xiāo)量15603輛，總體表現(xiàn)平穩(wěn)，但對(duì)于國(guó)內(nèi)一些“方盒子”越野車(chē)，比如坦克300來(lái)比的話，還有一定的上升空間。