在小米SU7推出之后，小鵬20-30萬系列的車型受到了較大的沖擊，雖然何小鵬和雷軍表面上是其樂融融，但在商場上，硝煙四起，兩個品牌不可避免地進行了“對撞”。毫無疑問，在營銷上，小鵬比不過小米，雷總的號召力甚至能讓所有平臺的所有熱搜都是“小米”和“雷軍”，而小鵬只能在繼續宣傳自己的城市NOA，已經通向了全國。

 

跟蔚來一樣，小鵬貌似也意識到了真正走量的空間在于親民級價位，因此，小鵬推出了MONA系列品牌。推出的新車

定位為緊湊型純電轎車，搭載純電動力系統，主打 AI 智能駕駛功能，未來將進軍 10-15 萬元級市場，且采用了小鵬先進的智駕技術。從車企的角度來看，是擴大市場的必經之路，從消費者的角度來說，就是智能科技平權。那到底這臺車怎么樣呢？現在就通過現有的信息先睹為快。

 

從外觀來看，新車長寬高分別為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm。前臉的 T 字型大燈組設計獨特，封閉式格柵中間的小鵬汽車 X 車標格外醒目。前包圍造型與小鵬的“X”Logo 相似，搭配黑色前唇，運動感十足。車頂的“懸浮式”設計時尚感滿滿，車尾簡潔，“XPENG”品牌標識位于尾門正中，尾燈組與頭燈組相互呼應，充電口在車身左后側。

 

此外，大燈內部熏黑處理，中間有 LED 日行燈，還配備大尺寸多輻式輪輞、米其林輪胎，以及隱藏式車門把手、后視鏡攝像頭和車側攝像頭等細節配置，盡顯精致。

 

小鵬 M03 的內飾也已曝光，配備懸浮式中控屏和多功能方向盤，大量實體按鍵被簡化，主要功能預計通過語音控制和中控大屏操作。內飾官圖也將在近期與大家見面。

 

動力方面，它采用純電動力系統，搭載菲仕綠能科技（北京）有限公司提供的電機，最大功率達 160kW，最高車速 155km/h，采用南寧弗迪電池有限公司提供的磷酸鐵鋰電池。

 

總的來說，

從產品定位看，小鵬 M03 預計與小鵬 P5 同為緊湊型轎車，其同級競品有比亞迪秦 PLUS EV、埃安 AION S 等。對于 AI 智能駕駛，這無疑是未來汽車發展的重要方向，它能為駕駛者帶來更便捷、安全的出行體驗。而對于小鵬 M03，人們期待它能憑借獨特的設計、先進的技術和合理的價格，在競爭激烈的市場中脫穎而出，為小鵬品牌注入新的活力，也為消費者帶來更多優質的選擇。讓我們共同期待小鵬 M03 的正式到來，看看它將如何攪動市場風云。