此前說到進口車國產化，基本都是30萬以內的緊湊或者中型車級別。不過隨著寶馬國產了X5之后，確實打響了豪車國產化的第一槍。就在9月4日，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松宣布了奔馳2025年的在華投資計劃，其中就有奔馳GLE在華完成研發并投產的規劃。也就說今年國內消費者就有望見到，國產加長版的奔馳GLE車型了。

要知道此前，提到奔馳GLE那可真是沒個百八十萬下不來的豪車。不過可能是最近國內消費者都開始買自主品牌了，再加上國產寶馬X5的施壓，奔馳這次真的坐不住了，終于要把國產GLE的想法落地了。

根據奔馳的說法，國產GLE項目將由中國研發團隊主導，可以會吸取寶馬X5的經驗，在空間布局，以及座椅功能的舒適性上加以優化。而機械和底盤、動力等方面，依然是原汁原味。

在價格上，我們可以參考華晨寶馬X5，61.5萬元的起售價相比進口版便宜了8萬多元。而現在進口版奔馳GLE的起售價是69.98萬元，所以國產版很有可能會看齊華晨寶馬X5，也就是說60萬出頭的價格是比較合理的。

不得不說，寶馬X5自國產以來，銷量確實增長了不少，2024年7月，華晨寶馬X5以7070輛的成績，穩坐豪華中大型SUV銷量冠軍寶座。而奔馳GLE僅賣出了3700輛，勉強完成了華晨寶馬X5的一半銷量。

可以看出，如今豪車市場的價格戰確實奏效，這也反映出中國消費者的消費觀念在逐漸轉變。之前手里有50萬可能得買個60萬的車，而如今手里有100萬，反而覺得買個30多萬的車就挺實用。隨著消費觀念的成熟，消費者更加注重性價比，這也讓豪車的產品價值逐漸降低。

所以如今的中國消費者真的不關心你是不是原裝進口，只要你的價格夠意思，華晨寶馬X5、北京奔馳GLE依舊是可以入手的優先選擇。那么至于國產奔馳GLE的到來，是否能夠改變銷量？我們拭目以待吧！畢竟雖然是來了，但是總覺得有些遲！