由于新能源車型的快速崛起，這幾年的全球汽車市場(chǎng)風(fēng)起云涌，不少傳統(tǒng)汽車廠商都面臨轉(zhuǎn)型困難的問題。不過在現(xiàn)階段，受影響的主要還是普通燃油車品牌，像邁巴赫這樣的頂級(jí)豪車，依然比較穩(wěn)健。

近日，2025款邁巴赫GLS正式上市，共推出3款配置車型，售價(jià)為183.3-278.8萬元，新車屬于年度小改款，整體的變化并不大，不過競(jìng)爭(zhēng)力依然達(dá)到了相當(dāng)高的水平。

2025款邁巴赫GLS性能如何？

從售價(jià)上看，2025款邁巴赫GLS與現(xiàn)款車型完全一致，車型定位也沒有發(fā)生什么變化，對(duì)土豪們來說，太過頻繁的更新?lián)Q代并不太好。

新車外觀與現(xiàn)款車型保持一致，依舊是經(jīng)典的奔馳三叉星車標(biāo)、大尺寸直瀑式中網(wǎng)以及攻擊力十足的大燈，整體上的辨識(shí)度還是相當(dāng)高的。實(shí)際上，邁巴赫GLS的每一代車型都有著很高的關(guān)注度。

2025款邁巴赫GLS車身長(zhǎng)度為5208mm，軸距則達(dá)到了3135mm，可以說是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的大家伙了。與同級(jí)別大多數(shù)車型不同的是，邁巴赫GLS在高端商務(wù)用戶那里有著很強(qiáng)的影響力，因此它是以4座車型為主，更加強(qiáng)調(diào)舒適度與私密性。

新車尾部大量采用橫向設(shè)計(jì)線條和鍍鉻裝飾元素，辨識(shí)度同樣達(dá)到了比較高的水平。當(dāng)然，更有辨識(shí)度的還是尾門左側(cè)下放的MAYBACH標(biāo)識(shí)，它是一種身份象征，對(duì)不少土豪用戶來說，這個(gè)標(biāo)識(shí)比車輛本身的性能更加重要。

要真說外觀有什么變化的話，那就是2025款新車增加了矽谷灰色非金屬漆、蔚藍(lán)海岸線淺藍(lán)色金屬漆兩種外觀配色，看上去更加典雅大氣。

這種變化也體現(xiàn)在內(nèi)飾上，2025款邁巴赫GLS新增了水晶白/珠光黑內(nèi)飾、游艇藍(lán)/黑、栗棕色/黑色、丹霞紅/黑色等多款內(nèi)飾配色，給人一種眼前一亮的感覺。

除此之外，新車的內(nèi)飾基本與現(xiàn)款車型保持一致，布局沒有發(fā)生什么明顯變化，前排搭載12.3英寸中控屏，支持手勢(shì)控制和智能語音識(shí)別功能；后排則搭載雙11.6英寸液晶屏，具備比較強(qiáng)大的車載辦公能力，私密性也更強(qiáng)一些，這些都比較契合高端用戶的實(shí)際需求。

與此同時(shí)，2025款邁巴赫GLS還提供了HUD抬頭數(shù)字顯示、后視鏡自動(dòng)防眩目、手機(jī)前后排無線充電等常用功能與配置，在智能化方面有一定的表現(xiàn)。

而在智能駕駛方面，2025款邁巴赫GLS標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、360度全景影像、透明底盤、AR實(shí)景導(dǎo)航、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)變道輔助等L2級(jí)別的駕駛輔助功能，但城市NOA、高速NOA之類的高階輔助功能，這款車并不具備。

動(dòng)力性能是強(qiáng)項(xiàng)？

相比于智能化，邁巴赫GLS更擅長(zhǎng)的還是動(dòng)力系統(tǒng)，它的動(dòng)力系統(tǒng)每一次更新?lián)Q代，都會(huì)成為行業(yè)追捧的對(duì)象。不過2025款新車屬于年度小改款，因此在動(dòng)力上并沒有發(fā)生變化。

新車依舊提供3.0T和4.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為280kW，后者最大功率為410kW，同時(shí)全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)和9AT變速箱，無論是動(dòng)力性能還是操控體驗(yàn)，都達(dá)到了燃油車中的一流水平。

與此同時(shí)，新車還能標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及可變懸架功能，可以根據(jù)路況的變化對(duì)底盤的高度和軟硬程度進(jìn)行調(diào)節(jié)。在燃油車圈子里，這已經(jīng)是頂級(jí)科技，也是這款車能夠吸引土豪的關(guān)鍵原因。

2025款邁巴赫GLS前景如何？

在中國(guó)市場(chǎng)上，邁巴赫GLS可以說是大名鼎鼎，它是邁巴赫的主力車型，2024年前三季度，邁巴赫GLS在華銷量達(dá)到了10247輛，整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。這個(gè)銷量與去年相比其實(shí)是下滑的，但在百萬級(jí)豪車中，邁巴赫GLS依然是不少人的第一選擇。

如果只看性能參數(shù)的話，邁巴赫GLS是無法與國(guó)產(chǎn)高端新能源車型相提并論的，像城市NOA這種級(jí)別的配置，國(guó)產(chǎn)30萬元左右的車型上已經(jīng)是標(biāo)配，但在邁巴赫GLS這里還沒有上車。不過這并不是什么大問題，因?yàn)檫~巴赫GLS從來就不是靠單純的性能來吸引用戶的。

根據(jù)中國(guó)豪車市場(chǎng)的基本情況，邁巴赫GLS這樣的車型，已經(jīng)不僅僅是代步工具，它在很多時(shí)候都具備很強(qiáng)的社交屬性，是車主財(cái)富、地位的象征。這款車起售價(jià)達(dá)到183.3萬元，對(duì)普通人來說是天文數(shù)字，但對(duì)土豪來說卻不算什么，即便是作為身份標(biāo)簽，它也值得這么價(jià)。至于這款車能不能智能駕駛、是不是省油，那并不在車主的考慮范圍之內(nèi)。

因此，在短期內(nèi)，邁巴赫GLS的前景還是不錯(cuò)的，中國(guó)有大量的土豪人群，這些人對(duì)智能化并沒有什么需求，他們只想用這種豪車來證明自己的實(shí)力。在可預(yù)見的范圍之內(nèi)，邁巴赫GLS的市場(chǎng)地位都不會(huì)遇到什么威脅。

小結(jié)：目前新能源汽車很火，但邁巴赫GLS這樣的車型有很強(qiáng)大的護(hù)城河，暫時(shí)還不會(huì)受到什么大的沖擊，因此它的更新?lián)Q代也沒那么急迫，土豪用戶的用車需求應(yīng)該也不會(huì)發(fā)生什么大的變化。在新能源時(shí)代，邁巴赫GLS應(yīng)該是抗風(fēng)險(xiǎn)能力最高的那一批車型了。