雷克薩斯旗下最受關注的車型莫過于ES了，被冠以“公路閃電”、“凱美瑞換代”之名，在豪華轎車領域擁有獨特的消費者群體。全新雷克薩斯 ES的推出給人耳目一新的感覺。新車指導價從入門級的29.99萬元到旗艦版48.89萬元，涵蓋四個版本，以滿足不同用戶的多元化需要。那么，這款新ES究竟給我們帶來了哪些驚喜呢？

 

外觀方面，新款雷克薩斯ES作為年度改款車型，此次算是“小修小補”。全新魚鱗狀進氣格柵造型頗具爭議，但更接近于最新的家族風格。與全新RX等車型相似，但全新 ES在一些細節方面有所不同，如夸張的彎曲鍍鉻條，融入在引擎蓋上使其更加具有侵略性，紡錘形中網看起來很有辨識度。內部裝飾變成更有橫向拉伸感的設計，上部還采用菱形點綴，呈現出層次分明的視覺效果。全大燈組增加了兩個彎曲造型的日行燈，形成類似閃電或Z字形的結構，配以熏黑光源更顯活力。

 

車身側面，全新 ES保留了標志性的流線型設計，與車頭有著異曲同工之妙，從 A柱起腰線向后延伸，呈現出蓄勢待發的姿態。而在輪轂部分，則因車型而進行了多種造型，在兼顧個人喜好的同時，也提高了視覺沖擊力。尺寸方面，長寬高為4975/1866/1447mm，軸距則達到2870mm。這一系列的改變將延續市場上中大型轎車的設計理念，以改善內部空間。

 

車尾部分，新車最大的特點就是貫穿式的尾燈，相比于上一代車型，新車顯得更加精致，也更符合家族風格，具有極高的辨識度和運動感。后車罩尾部的小尾翼及后保險的貫穿式鍍鉻裝飾，使整體造型更協調。

 

內飾方面，新款ES中央配置14英寸懸浮中控，搭載龍8155車機芯片，并在保持精致機械旋鈕的基礎上提升了操作體驗。新車型將空調、座椅的控制和信息顯示整合在屏幕中，中控臺比現款更簡潔。中控臺面采用層次感和撞色內飾配色，顯然是為了營造時尚的氛圍，這也反映出雷克薩斯對市場潮流的積極反應。

 

動力方面，新車有2.0L和2.5L自吸發動機可選，最大功率分別為127kW和150kW，傳動方面匹配 CVT與8 AT。至于混動車型，依然搭載2.5L自吸發動機，最大功率131千瓦，系統綜合功率為160千瓦。作為一款主打舒適性和豪華的車型，穩定、可靠的動力是必不可少的。

 

寫在最后：

全新雷克薩斯 ES的推出，給中大型豪華行政級轎車市場注入了生機，從內外設計到配置再到動力系統的全方位提升，體現了雷克薩斯對國內市場的深刻理解，及對市場需求的精準洞察。雷克薩斯面對銷量下滑也著急起來，但新款ES的到來是否會助力銷量還得看車型的表現，畢竟當前的中國市場不缺豪車，特別是性價比高的豪車。對此，你怎么看？