本周， 新能源汽市場車有哪些大事發生？

小鵬汽車兌現60天賬期承諾

據澎湃新聞報道，7月11日，其從小鵬汽車供應鏈方面獲得了一份來自小鵬汽車的通知郵件。郵件顯示，小鵬汽車宣布將原本的付款周期統一調整為60天內。郵件提及，“基于對長期合作的長遠考慮，開始啟動簽署相關補充協議工作——付款賬期縮短至60天內。”

日前，小鵬汽車董事長何小鵬官微@XP-何小鵬轉發該新聞正面回應此事。他透露，經過近一個月的內部反復討論，小鵬制定了賬期調整和執行的相關步驟，并在最近開始推動向前。

圖源：@XP-何小鵬 微博截圖

他還表示：“不容易，大家都有各自的難處，但是前途一定是光明的!我們期望一步一步穩定前行和變化，和多家合作伙伴一起，用微薄之力，一起推動行業的共同向前和良性發展”。

大約一個月前，一汽、東風、廣汽、賽力斯等17家重點車企陸續作出“供應商支付賬期不超過60天”的公開承諾，相關承諾如何進一步落實兌現備受社會關注。

7月9日，工業和信息化部在“全國違約拖欠中小企業款項投訴平臺”開通“重點車企踐行賬期承諾線上問題（建議）反映窗口”（https://sme-dj.miit.gov.cn/car），受理中小企業關于重點車企踐行貨款支付周期承諾和落實《保障中小企業款項支付條例》不力等問題（建議）的反映，協調相關方面推動解決。

蓋世點評：目前來看，60天賬期承諾的企業不少，但能真正落地的并不多。

特斯拉官宣新車Model Y L，預計金秋上市

7月16日晚間，特斯拉在官微上宣布，“Model Y L,金秋見 ”，并配發兩張車身圖片。

從特斯拉官方此次公布的視覺圖來看，Model Y L車型外觀與現款Model Y較為相似，但車身整體有所變長，其C柱部分有明顯后移。車尾的 Model Y 標識也進行了特殊處理，“L” 字樣或許代表著加長的意思。

圖源：特斯拉

此外，Model Y L在工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第397批)的車輛新產品公示清單中亮相。據悉，該車型產品型號為TSL6500BEVBA0，是一款三排六座布局車型。新車長寬高分別為 4976/1920/1668mm，軸距 3040mm，整備質量 2088kg，總質量 2651kg。

動力方面，申報信息顯示新車搭載前后雙電機，前電機最大功率142千瓦，后電機最大功率198千瓦，相比在售車型也都有小幅度提升。

作為國內電動車市場的熱門車型，Model Y自上市以來始終保持高關注度，此前也迎來更新。今年1月，特斯拉煥新版Model Y正式上線并在3月開啟交付，該款車型在外觀、座艙、續航等方面均迎來升級，有數十處新增與升級的配置，起售價為26.35萬元。

值得注意的是，除Model Y L外，在最新一期產品公示中，特斯拉還申報了Model 3+。從申報圖來看，特斯拉 Model 3+在整體設計上延續了在售車型的造型，車身尺寸保持不變，長寬高分別為4720 毫米、1848毫米和 1442毫米，軸距也維持在2875毫米。這意味著Model 3 +在外觀和空間布局上與現款車型保持一致。

蓋世點評：這款進化版的Model Y，以更長的續航和靈活空間再次喚醒人們對電動SUV的期待。

吉利汽車與極氪簽訂合并協議

7月15日，吉利控股集團宣布，旗下吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”，股票代碼：0175.HK）與極氪智能科技有限公司（以下簡稱“極氪”，股票代碼：NYSE:ZK）正式簽署合并協議，吉利汽車將收購其尚未持有的全部極氪股份，極氪股東可選擇以現金或置換吉利汽車股份作為對價。

圖源：吉利

今年5月7日，吉利汽車控股有限公司宣布計劃收購極氪智能科技有限公司已發行全部股份。此次合并協議的簽署，標志著吉利控股集團貫徹《臺州宣言》精神，推進回歸“一個吉利”戰略又邁出關鍵一步。

自《臺州宣言》發布以來，吉利控股集團堅定不移地推進內部資源深度整合和高效融合，杜絕重復投入，提升企業整體競爭力。吉利汽車與極氪完成合并后，進一步提升吉利汽車的戰略執行效率、創新能力及盈利水平，為合并后的全體股東創造更大的價值。

此次合并旨在強化吉利汽車在智能領域的全球競爭力和成長性。極氪在豪華新能源領域的優勢，與吉利汽車在主流市場的深厚根基相結合，在技術、產品、供應鏈、制造、營銷與服務、國際市場拓展等方面更強協同，提高創新能力，激發規模效應。合并后的吉利汽車將實現對燃油、純電、插電混動、醇氫電動等多種動力形式的全面覆蓋，并完成對主流、中高端及豪華汽車市場的全方位布局，全方位提升競爭力及企業價值。

蓋世點評：全資收購極氪，吉利可以進一步強化新能源戰略布局。

理想i8開啟小訂 預售區間35萬-40萬

7月17日，理想汽車正式宣布旗下全新車型理想i8開啟預訂。官方公布的預計售價區間為35萬元至40萬元，最終售價將于7月29日的產品發布會上正式揭曉。此次小訂政策引發市場關注，理想汽車CEO李想同步通過社交平臺就預訂策略作出說明。

圖源：理想汽車

理想汽車CEO李想同日發文，罕見剖析行業預售規則：“中國絕大部分車企都有小訂環節。我們暫時缺乏小米的人氣，做不到跳過小訂直接大訂；也達不到特斯拉的水平，無需任何預訂和發布會，官網直接開賣。”他提出長期目標：通過團隊努力，未來實現“無大小訂、無發布會、官網直售”的模式。這一表態被部分網友解讀為對當前營銷體系的反思。

從行業背景看，小訂模式通常被車企用于前期市場預熱與規劃。消費者通過小額定金鎖定優先提車權，車企則可借此預判市場需求，調整生產節奏。

理想i8作為品牌全新序列產品，其定價策略與市場反饋備受矚目。35萬-40萬元的預售區間覆蓋中高端新能源SUV市場，直接競品包括蔚來ES6、問界M8等車型。業內分析認為，該價格段競爭已趨白熱化，最終售價調整幅度或成影響消費者決策的關鍵因素。

蓋世點評：在經歷MEGA階段性挫折、調整純電戰略之后，理想i8于理想汽車而言重要性可見一斑。

哪吒汽車母公司預招募重整意向投資人

7月17日，據阿里資產官網，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司（下稱“合眾新能源”）在阿里資產平臺開啟重整意向投資人預招募，自7月10日起接受戰略投資者提交預報名材料。

公告顯示，重整管理人機構為浙江海浩律師事務所、浙江子城律師事務所、上海市君悅律師事務所，受理法院為浙江省嘉興市中級人民法院。

管理人稱，為了盡快推進合眾新能源的破產重整進程，有效盤活資產、實現債務人資產價值最大化，盡可能維護各方合法權益，通過市場化、法治化的方法合理配置資源、充分識別和發揮公司資產的營運價值，現面向社會預招募本案意向投資人。

管理人在公告中表示，合眾新能源系2024年11月開始停產，至今8個月，目前產線設備運轉正常，仍然保留包括管理團隊與核心技術人員在內的400余名員工，具備繼續生產經營的條件。