8 月 5 日消息，OPPO 首席產(chǎn)品官、一加創(chuàng)始人劉作虎今日在公司的 2026 屆校招直播中明確提到，OPPO 沒(méi)有造車(chē)計(jì)劃。

劉作虎表示，雖然現(xiàn)在好像車(chē)很火很熱，但是跟 OPPO 目前業(yè)務(wù)選擇的邏輯和原則是不一致的。劉作虎稱，會(huì)非常謹(jǐn)慎的評(píng)估在產(chǎn)業(yè)里面的角色和提供的價(jià)值。

OPPO 中國(guó)區(qū)總裁劉波去年 9 月在溝通會(huì)上提到了“不造車(chē)”的原因。

他表示：“從我們的角度看，其實(shí)我們還是要核心做好手機(jī)，以及我們現(xiàn)在核心的周邊，像耳機(jī)、Pad、手表。從 OPPO 的戰(zhàn)略角度來(lái)講，我認(rèn)為聚焦非常重要。第二，就是我們現(xiàn)在做的產(chǎn)品也好，規(guī)模也好，都有很大的發(fā)展空間。所以說(shuō)我們現(xiàn)在是明確的態(tài)度，不去造車(chē)。我們的核心就是聚焦做好手機(jī)、做好手機(jī)生態(tài)及周邊，以及和手機(jī)結(jié)合的這些車(chē)型，我們要把它合作好。”

早在 2021 年 4 月就有消息稱 OPPO 在籌備造車(chē)事項(xiàng)，創(chuàng)始人陳明永已在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。2022 年，陳明永對(duì)上述傳聞表示，智能車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)一定是一個(gè)轉(zhuǎn)型的方向，但目前 OPPO 在其中發(fā)揮的價(jià)值是有限的，至少現(xiàn)階段還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)造車(chē)的必要性。

值得一提的是，OPPO 在 2021 年推出了“車(chē)管家”OPPO 智行（OPPO Carlink），這是一套跨終端、全場(chǎng)景的系統(tǒng)出行解決方案，包含數(shù)字車(chē)鑰匙、手表控車(chē)、車(chē)管家、車(chē)機(jī)投屏等多項(xiàng)核心能力。今晚，上汽名爵全新 MG4 汽車(chē)預(yù)售發(fā)布，新車(chē)全球首發(fā)半固態(tài)電池批量上車(chē)、OPPO 智行手車(chē)互聯(lián)。同時(shí)，官方表示，「手車(chē)互聯(lián)」未來(lái)將在 MG 所有車(chē)型上搭載。