據(jù)寶馬集團最新消息，寶馬即將在德國丁格芬工廠建設全新的「 個性化定制車漆及特別涂裝中心」 （Centre for Special and Individual Paintwork）。未來兩年內(nèi)，寶馬將投入逾3000萬歐元，在現(xiàn)有涂裝車間的南部進行擴建。項目將于今年9月份動工，計劃于 2027年春季投入運營。

這一新的擴建區(qū)域占據(jù)上下兩層、總面積逾2000平米，可 在更高效的工藝流程中，為更多車輛實現(xiàn)客戶心儀的漆面效果與特別涂裝。丁格芬工廠負責人Christoph Schröder表示：“ 這將幫助我們滿足客戶日益增長的個性化定制需求，同時為寶馬集團拓展一塊高附加值的業(yè)務板塊。”

丁格芬工廠的涂裝車間目前已提供極為豐富的色彩、漆面類型與個性化定制方案，其中可選顏色多達 300種。此外，還為部分特殊車型 （如BMW 3.0 CSL和BMW M4 CS Edition VR46）提供雙色及復雜的特別涂裝。

在這一工藝領域，最大的特色始終是 將量產(chǎn)線的高效自動化，與精湛細作的手工噴涂工藝融為一體。丁格芬工廠車身涂裝負責人 Sven Selaskowki表示，新的擴建區(qū)域的噴涂線正是為此而生： 首道色漆層將由量產(chǎn)線自動噴涂完成，隨后在擴建區(qū)域內(nèi)，由技師以手工賦予細節(jié)之美——例如為雙色或定制涂裝精繪車門與車身的條紋或?qū)Ρ壬４毠?jié)完成后，車身將回到量產(chǎn)線，披上最后一道透明清漆，讓漆面更顯光澤，并持久守護其獨特風采。

寶馬表示，這一全新的涂裝中心將根據(jù)市場需求和產(chǎn)量計劃，配備超過10人的專業(yè)團隊。與現(xiàn)有工藝相比，總流程時間 （throughput time）將縮短約1/4，單車制造成本也將明顯下降。此外，新的擴建區(qū)域的噴漆烘干爐將由燃氣改為電力供能 （power-to-heat），實現(xiàn)更高效、更環(huán)保的能源利用。