車變“船”，似乎不是夢。

奇瑞汽車做到了。

10月16日，奇瑞捷途至尊航行版成功挑戰(zhàn)了橫渡長江，在15-20米深、流速超5公里/時的江水中，這臺3噸重的越野車如船只般平穩(wěn)航行，成功抵達(dá)對岸。

10月19日，在捷途縱橫G700上市儀式上，奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學(xué)用自豪地說，捷途縱橫G700搭載“縱橫方舟”兩棲技術(shù)，實現(xiàn)百年汽車工業(yè)與船舶工業(yè)首次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，逢山開路，遇水成舟。

作為縱橫高端越野品牌首款車，G700承載著捷途及奇瑞向上突破之夢。

捷途縱橫G700共推出4款車型，售價32.99萬元-41.49萬元，限時超級煥新價30.49萬元-38.99萬元（注：扣除2.5萬元的超級置換現(xiàn)金補(bǔ)貼后）。相較于此前起步價就44.98萬元豐田普拉多，性能優(yōu)秀的縱橫G700價格優(yōu)勢明顯。

同時，官方公布了兩棲至尊航行版，預(yù)訂價為70萬元，但目前不收取訂金。因為水中航行有風(fēng)險，出于安全考慮，有意向下訂的用戶，必須先參加奇瑞官方舉辦的水中航行培訓(xùn)課程、通過后，才能訂車。

捷途縱橫G700定位中大型硬派越野SUV，長寬高分別為5198/2050/1956mm，軸距為2870mm，超過了方程豹豹8（注：方程豹豹8的尺寸為5195/1994/1905mm，軸距為2920mm）。

捷途縱橫G700采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備三把差速鎖、空氣懸架以及 CDC 可調(diào)阻尼減振器，同時配備華為乾崑ADS 4。該車提供5座、6座兩種。

捷途縱橫G700的越野能力異常強(qiáng)悍，提供兩套動力系統(tǒng)：鯤鵬超能混動CDM-O和增程CEM-O，均搭載2.0T混動專用發(fā)動機(jī)155kW/340N·m，百公里加速4.6秒，CLTC純電續(xù)航150km。其中，增程CEM-O動力為水陸兩棲版的專用動力總成。

此外，車輛油箱100L，滿油滿電續(xù)航1400km。

在捷途縱橫G700上，看到很多為越野甚至極限越野而設(shè)的功能。以縱橫G700的至尊航行版為例，搭載“縱橫方舟”兩棲技術(shù)，車尾雙側(cè)各配備一臺軍工級渦輪推進(jìn)器，單臺功率15kW、峰值18kW，總共可提供3000牛的推動力，整車水中航速4.5節(jié)，可以航行時間60分鐘。并且，涉水航行之后，無需額外的保養(yǎng)即可正常行駛。