北京EQC、EQB可以停產不賣，但是和E級不能夠停產，這都是“命根子”啊，每月銷量現在就靠它們了。坦白來講，國產的豪華高端新能源大都是自詡的，要真正被市場完全接受，還要時間，所以一線豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪很難撼動。

當然，奔馳汽車想要維持豪華車市場至少得保證產品常用常新，及時更新。近日，我們從官方獲悉，全新2026款奔馳C級正式上市，共計5款配置，且售價區間為33.83-38.41萬元。

作為年度改款車型，新車整體的外觀和內飾造型基本延續了現款，沒啥變化，主要是配置方面的調整，尤其是動力，全系車型將搭載2.0T發動機，并且老款的48V輕混動力也直接取消了，成為純粹的燃油中型轎車了。

新車入門車型依然是奔馳C 200L運動版，但是價格已經從33.48萬元漲到了33.83萬元了，主要是因為增加了前排座椅加熱和USB組件增強版。另外，取消了C 260 L 4MATIC運動版，增加C 260 L運動轎車特別版。

除此之外，新款奔馳C 260 L運動轎車/轎車增加導航輔助駕駛、無鑰匙進入（包括感應式電尾門）、前排座椅加熱、手機數字鑰匙、自動防炫目內后視鏡、外后視鏡奔馳LOGO照地燈、柏林之聲、可更換發光迎賓踏板等等。

如果30萬元的預算，你會選擇新款C級呢還是頂配的奔馳純電CLA呢？亦或是小米SU7呢？但是純電奔馳GLC已經官宣了，那么純電奔馳C級也快了。