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對話采埃孚商用車業務掌舵人彼得·萊爾(下):解碼新能源戰略

發布時間:2024-04-09 10:42:31

面對中國商用車新能源化的浪潮,采埃孚勇立潮頭,以堅定的姿態做好了深度布局。

近日,采埃孚董事會成員兼商用車解決方案事業部全球負責人彼得·萊爾教授博士在接受方得網獨家專訪時,詳細闡述了采埃孚在商用車電動化方面的創新成果,并分享了對中國新能源商用車市場的看法和預測。

引領新能源化變革

在商用車領域,新能源技術正逐漸成為推動行業發展的核心動力。作為商用車零部件領域的佼佼者,采埃孚推出了一系列領先的電動化解決方案,為商用車行業的綠色轉型注入了新的活力。

  

Peter Laier

  

采埃孚集團董事、采埃孚商用車解決方案事業部全球負責人彼得·萊爾教授博士

在談到新能源技術在商用車領域的應用前景時,彼得•萊爾表示,市場上還沒有一種零排放動力總成解決方案能夠提供傳統柴油汽車的全部功能,因此,以純電和燃料電池驅動為主、多種技術路線并行的方式成為新的發展趨勢。對于商用車制造商來說,他們需要兼顧新技術研發和傳統技術創新,同時開發多種動力傳動系統解決方案,這會帶來巨大的挑戰和經濟壓力。

但這也正是采埃孚作為商用車制造商的理想合作伙伴可以發揮作用的地方。彼得·萊爾表示:“我們可以為所有驅動類型的車輛提供解決方案。我們的電驅動套件采用模塊化設計,使制造商能夠根據當地終端客戶的需求,靈活集成我們不同的傳動系統。”     

  

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采埃孚自研商用車電驅動核心零部件

采埃孚提供的模塊化電驅動套件,包括中央電驅動系統、電驅橋系統、逆變器、傳動系統和控制系統,能夠滿足不同類型商用車制造商的需求,無論是用于城市最后一公里配送的輕型車輛,還是載重49噸的卡車。而且,采埃孚的電驅動系統具有高度的靈活性和可擴展性,可以輕松與純電或燃料電池等不同電動化技術相結合,為商用車制造商的設計提供了更大的靈活性。此外,采埃孚還在自研各種電動化部件,并計劃進一步完善其電動化解決方案。   

  

采埃孚CeTrax 2中央電驅動系統

  

采埃孚CeTrax 2中央電驅動系統

彼得·萊爾認為,“不同地區對電動化解決方案的需求發展速度不同,而且在電動化的競技場上,效率是關鍵。我們提供包括電驅動、安全和制動系統、自動駕駛技術和網聯化等在內的全面系統解決方案,這些解決方案都可以方便地集成到客戶的平臺中,有助于客戶降低開發成本,加速產品上市,還可以通過能量回收為客戶進一步提高效率。”

積極應對未來挑戰

談到新能源技術面臨的挑戰,彼得·萊爾表示,充電和補能設施的建設是關鍵所在;全生命周期成本也是另一個考量因素——只有在零排放車輛的運營能像傳統柴油動力車輛一樣盈利時(包括考慮停工充電時間),其使用率才會提高。

為應對挑戰,采埃孚正在與各方伙伴緊密合作,為商用車提供更加便捷、高效的充電解決方案。同時,公司也在積極探索新的商業模式和合作方式,以更好地適應市場的變化和需求。   

  

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采埃孚AxTrax 2電驅橋系統

彼得·萊爾強調,采埃孚的機遇在于可以充分利用集團在乘用車方面的豐富經驗和成熟技術為商用車開發解決方案。“例如,我們現在開始生產使用永磁同步電機(PMSM)的動力傳動系統,這項技術在乘用車上已應用多年。此外,我們的另一個優勢是全球化的布局。采埃孚在中國等關鍵市場的工廠,使我們能夠貼近客戶,快速響應并滿足他們的需求。”

中國新能源商用車市場

談及中國在新能源商用車市場的地位,彼得·萊爾表示,“中國在新能源領域起步較早,發展迅速。隨著政策的持續支持、補能設施建設的不斷完善,以及燃料電池技術的突破和成本降低,中國有望在2030年之前繼續保持新能源商用車市場的領先地位。從中長期來看,在經歷過‘場景驅動’和‘技術驅動’的發展階段后,創新的運輸、服務以及合作模式將使新能源商用車進入新的價值和生態驅動的階段。而在這一階段,我們預計中、美、歐具有不同優勢,將共同引領新能源商用車市場的發展。”    

  

采埃孚CeTrax lite輕型商用車電驅動系統

  

采埃孚CeTrax lite輕型商用車電驅動系統

彼得·萊爾還指出,在中國市場內部,新能源商用車領域的競爭態勢日益激烈。目前市場集中度相對較低,眾多傳統市場的“中小”玩家通過提前布局新能源技術研發和鎖定特定場景客戶,實現了在新能源賽道上的“彎道超車”。然而,隨著新能源市場前景的逐漸清晰,傳統大主機廠紛紛提出并發力新能源戰略,預計未來幾年將與目前領先者在新能源重卡市場上展開激烈競爭。   

中國市場一直是采埃孚不斷加強的業務重點。對采埃孚而言,中國是全球產品和技術率先推出的重要市場,也是重要的職能基地和創新中心。采埃孚致力于將最新的電動化解決方案同步引入中國,進行本地化生產和組裝,以滿足中國市場和客戶的需求。例如,全球最新的商用車中央電驅動系統和電驅橋系統已于2023年引入中國,預計2025年實現量產。

彼得·萊爾指出,“采埃孚要做到中國產品與全球‘同步’,除了本地化生產,還不斷從軟硬件兩方面加強本地研發能力的建設和布局。例如,我們在嘉興生產基地也配備了強大的研發測試中心,以支持中國市場特色的應用開發和中國客戶的多元化需求。”

  

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用于城市公交的AxTrax 2 LF 低地板電驅橋系統

彼得·萊爾強調:“采埃孚一直重視具備業務增長能力地區的市場需求,看好有發展前景的業務。我們遵循‘Invest where it matters’ (只在重要領域投資)的理念,并根據市場和技術的發展做定期評估,從而合理分配和平衡資源,確保價值的最大化。”

“在區域,為區域”,“在本土,為本土”。在中國這個關鍵市場,在新能源商用車這一廣闊天地,采埃孚未來,依然大有所為。

面對汽車行業百年未有之大變局,采埃孚正積極應對新能源商用車領域的挑戰和機遇,通過提供多樣化的解決方案、探索新的商業模式和合作方式,在中國這一關鍵市場進行深度布局。未來幾年,采埃孚有望為中國商用車市場帶來更多的創新和變革。   

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