賽力斯搭上華為，問界一飛沖天，那么其它加入華為智選車模式的車型怎么樣呢？

北京車展當天，我們拍到了華為與北汽合作打造的中大型轎車享界S9，一起來看一下。

 

1、享界S9是一款什么樣的車？

華為智選車模式下的合作車型，都以“界”命名，有意思的是，這些“界”雖然出自不同的合作對象，但在風格上卻有一定的相似之處。

我們拍到的這款享界S9，你第一眼看上去，它跟智界S7是比較接近的。

C字型的大燈、前包圍以及溜背式車身，都與智界S7有一定的血緣關系。

 

 

 

我們不太清楚，華為是怎么協調這些“界”之間的關系的，不過享界S9的顏值的確達到了比較高的水平，這一點沒什么疑問。

享界S9的車身長度達到了5160mm，軸距則達到了3050mm，是一款標準的中大型轎車。

 

雖然我們不能進入車內，但可以想到它的后排空間肯定是很寬敞的，這一點呢也比較符合它的定位。值得一提的是，享界S9還采用了電子后視鏡，實際看起來的確不錯，不過對一部分審美觀念比較保守的高端用戶來說，他們可能需要一定的時間去適應。

 

2、動力系統怎么樣？

享界S9在北京車展期間才剛剛發布，要上市預計要等到下半年甚至年底，因此短期內不會有試駕的機會。

接下來我們從官方公布的動力參數上，來簡單了解一下這款車的動力系統。

 

享界S9全系均為純電動車型，采用來自華為的驅動電機，單電機版本最大功率為227kW；雙電機版本最大功率為385kW，同時匹配電動四驅系統。

華為的動力系統，此前已經在問界系列車型上得到應用，從銷量上看，它的市場反饋還不錯，因此享界S9的動力系統應該也不會讓人失望。

3、享界S9前景如何？

毫無疑問，享界S9的主要賣點還是來自于華為。鴻蒙座艙+ADS2.0智駕系統+Drive ONE動力平臺的組合，目前在行業內是比較有優勢的。

 

不過享界S9的售價在50萬元左右，這個價格區間內的豪華車型數量眾多，寶馬、奔馳、奧迪的品牌忠誠度也比較高，即便有華為的加持，享界S9能否進入主流市場，也還是個未知數。

 

結束語：

從硬實力上來看，享界S9的表現還是不錯的。

問界M9的成功，也讓這款車變得更有想象空間，但華為是否真的能點石成金呢？讓我們拭目以待。