在2023年3月2日的春季媒體分享會上，李想回答了媒體這樣一個(gè)問題！

媒體：“理想汽車會降價(jià)嗎？”

李想：“不會！”

時(shí)間來到2024年4月22日，理想汽車公布了2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA的全新價(jià)格，結(jié)果是迎來全系降價(jià)。雖然李想“食言”了，但是他接下來的做法卻讓各位老車主們拍手稱贊，直接現(xiàn)金回饋，對已提車的老車主進(jìn)行“補(bǔ)差價(jià)”的補(bǔ)償。

 

那么從整個(gè)市場來看，在高端新能源汽車市場中本就有著不俗地位的理想汽車，如今也不得不因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)自降身價(jià)，就足以表明，汽車市場競爭將會愈演愈烈，不過無休止的降價(jià)只會拉低品牌形象，雖然能夠打擊對手，且取得不錯(cuò)的銷量成果，但并不能讓品牌得到正向反饋！理想汽車深知其中的危害，于是在降價(jià)后立馬采取了“補(bǔ)差價(jià)”的措施。這樣一來，不僅完美避開了降價(jià)后引起的“反噬”效果不說，更是以此將品牌形象再度拔高！

 

除此之外，為了在“價(jià)格戰(zhàn)”中力壓對手，理想汽車還做了兩件事。

1. “另類”引流

先問大家一個(gè)問題，當(dāng)理想MEGA的外觀形象第一次出現(xiàn)在你面前時(shí)，你們有什么感受？

 

要說“棺材車”這個(gè)稱號，真不冤！車轱轆認(rèn)為理想汽車在打造它的外觀時(shí)，也肯定把網(wǎng)友會對它惡意抨擊這一點(diǎn)考慮在內(nèi)的！那既然如此，為什么理想汽車還要堅(jiān)持這么做呢？

原因很簡單——“引流”！

在當(dāng)下這個(gè)人人自媒體的時(shí)代，流量爆點(diǎn)可謂是五花八門，不過唯一有個(gè)主體不變的是——話題度！

 

怎樣做才會有話題度？就拿理想MEGA來說，我理想增程式汽車的龍頭老大，本就自帶話題度，如果在此基礎(chǔ)上，一反常態(tài)，來個(gè)“棺材車”，你們就說這流量爆不爆？所以，別看負(fù)面輿論很多，但品牌的關(guān)注度還是被拉起來了，那么這個(gè)時(shí)候，我再出個(gè)理想L6，拉低行業(yè)售價(jià)，降低消費(fèi)者的消費(fèi)預(yù)期，你就說它好賣不好賣？

 

1. “降低消費(fèi)預(yù)期”表誠意

關(guān)注度拉滿的同時(shí)，再給消費(fèi)者打一針“腎上腺激素”，順勢推出售價(jià)僅需24.98萬元的理想L6，關(guān)鍵是外觀、內(nèi)飾，幾乎和L7一樣，就僅僅縮水了個(gè)別配置，這擱誰誰不上頭？讓原本望而卻步的消費(fèi)者，一瞬間就有了購買的動(dòng)力。當(dāng)然，這不光是車轱轆在這里自行推斷，而是理想L6用銷量證實(shí)了這一點(diǎn)，上市16天，定單突破30000臺。

 

如此一來，其實(shí)不難看出，理想下的是一盤關(guān)乎品牌，乃至整個(gè)市場的大棋，簡單來說，理想L6就是理想拿來攻占20～30萬市場的攻堅(jiān)利器。利用高端市場的優(yōu)勢，降維打擊中端市場，向下包圍，要容易很多！因?yàn)橄M(fèi)者的接納度會變高，說白了，理想汽車就是在用另一個(gè)方式進(jìn)行降價(jià)減配來銷售，只不過這個(gè)名號給安到了理想L6頭上，營銷所謂的“包裝”就是這么來的。

 

寫在最后

商戰(zhàn)就是如此，得“兜”著！不能讓消費(fèi)者，甚至對手看清自己的動(dòng)向，但自己心里又得門清，知道下一步該怎么走。很顯然，如今的理想汽車，已然是一個(gè)極其成熟的商戰(zhàn)高手了！