如果用一句話概括奔馳GLK，那就是：升高了底盤的C級(jí)。

 

憑借奔馳ML-Class和GL-Class在SUV市場(chǎng)中的良好表現(xiàn)，梅賽德斯-奔馳為了進(jìn)一步豐富自家的產(chǎn)品線，在2008年的北京車展上全球首發(fā)了一款全新SUV車型——GLK-Class。

 

“GLK”是德語(yǔ)“Geländewagen Kompaktklasse”的縮寫，這個(gè)短語(yǔ)翻譯過(guò)來(lái)的意思就是“緊湊型越野車”。GLK-Class基于W204的C-Class底盤開發(fā)而來(lái)，定位偏向于公路行駛的豪華SUV。

W204

外觀方面，GLK渾身上下都是棱角分明的直線條，給人一種年輕、陽(yáng)剛、硬派的感覺。前臉和奔馳C-Class類似，一條從車頭貫穿至車尾的中央分割線，將硬朗與剛毅體現(xiàn)得更加淋漓盡致。

 

 

內(nèi)飾延續(xù)了外觀硬朗簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，中控臺(tái)上全是直棱直角，用筆直的線條塑造出個(gè)性的氛圍。

 

動(dòng)力方面，可選擇3.0升、3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.2升直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速自動(dòng)變速箱。

 

除此外還搭載了奔馳第三代4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，即使在非鋪裝路面，也依然擁有強(qiáng)大的通過(guò)能力。

 

2011年，國(guó)產(chǎn)的北京奔馳GLK正式下線。國(guó)產(chǎn)車型僅有3.0升動(dòng)力版本，在中期改款時(shí)加入了一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)年這輛車進(jìn)口版售價(jià)超過(guò)60萬(wàn)元人民幣，而國(guó)產(chǎn)后價(jià)格降低了將近20萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)GLK在當(dāng)時(shí)也掀起了一波熱潮。

 

2014年底，奔馳公布了旗下SUV的新命名規(guī)則：名稱的前兩位均為“GL”，而第三位字母反映該款車型的定位以及與轎車車型的關(guān)系。“GL”改名為“GLS”、“ML”改名為“GLE”，而誕生自奔馳C-Class平臺(tái)的“GLK”正式改名為“GLC”。

 

GLC應(yīng)該算是第二代GLK，基于C級(jí)的W205平臺(tái)打造而來(lái)，外觀一改上代GLK方正硬朗的風(fēng)格，整體造型更加圓潤(rùn)流暢，前臉沿用新一代奔馳家族設(shè)計(jì)，車尾線條要柔和很多，雖然少了幾分陽(yáng)剛的味道，但也符合城市SUV的定位。

 

走進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和C級(jí)幾乎一樣，中控臺(tái)大面積使用真皮包裹和木紋飾板，豪華和質(zhì)感要比上代GLK有明顯的提升，這套內(nèi)飾也被評(píng)為2016沃德十佳內(nèi)飾。

 

動(dòng)力方面，全系搭載代號(hào)M274的2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，海外還可選擇2.1T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配最新的9G-TRONIC變速箱。

 

為了抗衡寶馬X4，奔馳在2015年的上海車展上發(fā)布了高底盤的掀背轎跑車：GLC Coupe，這輛車看上去就像小一號(hào)的GLE Coupe，但車身比例更顯低矮，看起來(lái)更加年輕動(dòng)感。

 

 

GLC作為GLK的替代車型，在2015年以進(jìn)口形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，2016年便開始國(guó)產(chǎn)，一經(jīng)推出就受到了市場(chǎng)的強(qiáng)烈追捧。在奔馳產(chǎn)能受限的情況下，2016年依到十一月的總銷量達(dá)到7.69萬(wàn)臺(tái)。

 

2023年，奔馳發(fā)布了全新的第二代GLC。新車外觀承襲了奔馳C-Class的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，DigitalLight開眼角大燈和AMG風(fēng)格的前包圍，讓整個(gè)車頭更具年輕化。車身加入了全新的前后輪拱腰線，微微上揚(yáng)的側(cè)窗，讓這輛車有大號(hào)GLA的感覺。

 

內(nèi)飾的變化可謂是翻天覆地，使用了最新家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，12.3英寸液晶數(shù)位儀表盤+11.9英寸中央觸控大屏，營(yíng)造出相當(dāng)不錯(cuò)的科技氛圍。當(dāng)夜幕降臨、氛圍燈全開時(shí)，就能感受到這套內(nèi)飾給駕乘者營(yíng)造的夢(mèng)幻空間。這代GLC首次推出了7座版車型。

 

 

動(dòng)力方面，全系搭載配備48V輕混系統(tǒng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱。

 

車名越長(zhǎng)，車越強(qiáng)！AMG GLC63 S E Performance是史上最強(qiáng)的GLC車型，外觀只是在普通GLC上，增加了AMG運(yùn)動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件，如垂瀑式進(jìn)氣格柵、碳纖維運(yùn)動(dòng)包圍、尾翼、梯形雙邊四出排氣等

 

 

 

內(nèi)飾采用了大量的碳纖維材質(zhì)和Alcantara翻毛皮，整體看上去更加戰(zhàn)斗。

 

動(dòng)力搭載代號(hào)M139的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，加上一套插電式混動(dòng)電機(jī)，綜合最大功率671Ps，峰值扭矩1019N·m。匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，0-100km/h加速成績(jī)僅需3.4s，極速可達(dá)285km/h。

 

除了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)外，這輛車還擁有可即時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼的AMG RIDE CONTROL懸掛系統(tǒng)，后軸主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、以及主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)。