筆者在工信部查詢到了全新一代長安CS75 PLUS的申報信息，新車是現款車型的換代版本，內部代號為C928，有望于今年下半年上市。

 

從申報圖來看，新車的前臉采用的是大嘴式格柵設計，內部使用了點陣式結構進行裝飾，有著比較強的視覺沖擊力；大燈組采用了垂直布局，內部結構有著比較強的層次感，和格柵相連，視覺一體感比較強；日行燈則采用了貫穿式設計，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。

 

下包圍部分采用了三段式設計，兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現，底部配備有尺寸比較大的梯形進氣口，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，有著比較強的層次感。

 

側面造型方面，車頂帶著明顯的弧度，而且配備有粗壯的行李架，帶來了一定的力量感；圓潤的腰線采用了貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；門把手采用的彈出式造型，能夠起到降低風阻的作用；輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線，帶來了比較強的肌肉感；輪轂采用的是多幅式造型，風格顯得比較大氣。

 

 

尾部造型方面，后備廂頂部設計有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，燈組內部集成的是點陣式LED光源，點亮后很有辨識度；梯形牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的立體感；下包圍部分有著比較強的層次感，兩側還集成有小巧的霧燈。

 

尺寸方面，新車的長寬高分別是4770/1910/1695（1705）mm，軸距為2800mm，定位應該依然是緊湊型SUV，輪胎方面有225/60 R18、225/55 R19以及235/50 R20規格可選。

 

動力方面，目前申報的均為1.5T版本，但提供JL473ZQ7以及JL473ZQD兩種型號可選，最大功率分別是138kW以及141kW，最大凈功率分別是133kW以及136kW，匹配何種變速箱目前還不清楚。