2023年1-4月份，吉利汽車新能源累計銷量約為20萬輛，占總銷量的30%以上，同比暴增120%。很明顯，吉利的新能源業務越來越“上道”了。但是，規模龐大的燃油車該怎么解決呢？

 

5月19日，吉利新款博越L正式上市，新車共推出4款配置車型，售價為11.57-14.97萬元，新車整體上變化不大， 只是對內飾以及部分配置進行了升級。那么這4款車中哪一款更值得入手呢？

新款博越L的那些變與不變

新款博越L并不是全新換代車型，因此整體上的變化并不大，但現在是新能源時代，因此它還是進行了一些細節上的調整，希望能夠留住消費者。

 

新款博越L外觀基本與現款車型保持一致，采用了大尺寸中網，內部通過點陣式結構進行填充，同時還采用了貫穿式燈帶，辨識度比較高，也有著比較強的運動氣息。

 

新車依舊定位于緊湊型SUV，車身長度達到了4670mm，軸距則達到2777mm。客觀來說，這個尺寸在同級別車型中并沒有什么優勢，與同級別的新能源車型相比落于下風，不過它滿足用戶日常需求還是沒什么問題的。

 

車尾設計也有明顯的運動化特征，采用了貫穿式燈帶，有著比較強的攻擊性，尾門向后凸起明顯，除了提升辨識度之外，還擴大了后備廂空間，是一種比較成功的設計，也比較容易得到用戶認可。

 

內飾方面，新車進行了一定的調整，搭載大尺寸豎置中控屏，同時還提供了更簡潔的中控方案，操作起來更方便，科技感也有比較明顯的提升。不過按照吉利新能源車型目前的發展速度，吉利燃油車以后的內飾估計會以小修小補為主，不會再推出多少全新設計。

 

雖然是一款燃油車，但這次新上市的車型卻提供了更多的智能化配置，搭載吉利銀河OS 2.0智能車機系統以及高通驍龍8155芯片，在語音交互、娛樂功能等方面有更優秀的表現，這種變化，很明顯是受到了新能源車型的影響。

 

除此之外，新車在智能駕駛方面也有不錯的表現，除入門車型之外，其余車型均提供了L2級別的駕駛輔助功能，主動剎車、車道保持輔助、透明底盤、車道偏離預警、車道居中保持等常用功能都沒有缺席。一款燃油車，能有這樣的表現還是不錯的。

 

動力方面，新車與現款車型保持一致，搭載1.5T和2.0T兩種發動機，前者最大功率為133kW，后者最大功率為160kW，同時全系車型均匹配7擋雙離合變速箱。

 

這樣的動力性能與同級別的主流新能源車型自然是沒法比，但這種車型的主要用戶就是家庭用戶，一般情況下是在市區內行駛，因此對動力性能的要求并不算高，能滿足日常需求即可。

 

值得一提的是，新款博越L取消了油電混動車型，車型數量有明顯縮減。除此之外，新車的售價與現款車型相比也有明顯下滑。這樣的設計用意很明顯，首先，在新能源車型已經站穩腳跟的情況下，油電混動車型已經沒有多少存在的意義；其次，性能更強的新能源車型都在降價，作為燃油車的博越L自然也要在價格上表示出誠意。

新車該怎么選擇？

新車共推出4款車型，售價為11.57-14.97萬元。四款車型中，2.0T版本動力充沛，配置也比較豐富，但售價較高，在如今的市場環境下，再花小15萬去買一款燃油車已經沒有多少意義；而入門車型價格雖低，但配置也比較寒酸，因此售價為12.57萬元的2024款1.5TD DCT尊貴版是4款車中最值得入手的。

車型：2024款1.5TD DCT龍騰版

售價：11.57萬元

點評：入門車型，售價低，配置一般，性價比不高

 

搭載1.5T+7DCT動力組合，同時還提供了透明底盤、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、智能語音識別、高通驍龍8155芯片、4G網絡、OTA升級、自動空調、后座出風口、車內PM2.5過濾裝置，比較適合那些購車預算不足的用戶。

車型：2024款1.5TD DCT尊貴版

售價：12.57萬元

點評：價格合理、配置豐富，性價比全系最高

 

新增19英寸輪胎、主動剎車、車道偏離預警、全速自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標識識別、自適應遠近光、電動后備廂、前排手機無線充電、前排座椅加熱、溫度分區控制等配置，性價比全系最高。

車型：2024款1.5TD DCT旗艦版

售價：13.57萬元

點評：價格提升一萬，配置提升明顯，但不太適合家庭用戶

 

新增疲勞駕駛提醒、面部識別、25.6英寸AR-HUD抬頭顯示、前排座椅腿托調節、前排座椅通風、燕飛利仕音響、車載空氣凈化器等功能，智能化、舒適度都有明顯提升，但價格提升了一萬，不太適合精打細算的家庭用戶。

車型：2024款2.0TD DCT智駕版

售價：14.97萬元

點評：全系頂配車型，動力強勁，但價格過高

 

搭載2.0T發動機，新增20英寸輪胎、內置行車記錄儀、負離子發生器、車內香氛裝置等，用車體驗有進一步提升，但售價接近15萬元，性價比并不算高。

小結：雖然現在是新能源時代，但博越L這樣的燃油車并非沒有價值，它可以通過這樣的小幅升級，延長自己的產品周期，為吉利的轉型站好最后一班崗。那么，你覺得這四款車中哪一款更值得入手呢？