前段時間有媒體報道稱，國內新勢力一哥「理想汽車」正打算對旗下多個部門進行人員優化，其中研發部門裁員人數將達40%，而人力資源部等非技術核心部門將會有七成員工離開理想。對此，理想官方曾對該信息進行回復稱，上述情況并不屬實。

隨后的幾天內，相關網絡帖子層出不窮，不少網友紛紛曬出“證據”，比如BOSS直聘網上的HR幾個月不上線、清明節后停止向外界提供新的offer等，盡管這些說法多少有些夸大其詞，但正所謂無風不起浪，理想方面應該確實有在最近，進行人員架構調整的打算。

 

不過，網上也有針對此事件的詳細分析，一些網友表示，理想汽車目前公布的研發部門人數，一共有6726人，如果按網傳裁員四成來算，那就得裁掉差不多3000多人的規模，先不說這么多人能不能裁掉，就是賠償金也夠理想喝一壺了。

其次我們從“魏小理”三家的人員結構來看，目前理想研發部門的員工人數僅占總員工數的21%左右，而隔壁的小鵬和蔚來則都在40%以上，這本來研發人員就少，理想又怎么可能去動這種腦筋，所以上述傳聞應該不屬實。

 

不過不裁研發人員并不代表，理想不會對其余部門進行精簡，畢竟在新勢力車企開疆拓土的初期，大量的公關、宣發、營銷工作，使其運營部門發展迅速，經過幾年發展已相當臃腫，而在品牌已經做起來的情況，自然不再需要這么多的相關人員。

 

此外，在車企的隊伍里，除了正式編制的員工外，還有很多合同工、臨時工這樣的“編外”人員，在降本增效成為度過市場寒冬已成趨勢的情況下，這一部分的人被裁掉，也是大概率事件。對此有知情人士透露稱：“上海那邊，于田已有員工在歸還電腦給IT，常州也有技術人員下周開始不讓出差，等著約談”。當然目前官方并未證實和回應上述傳聞，具體的真實情況到底是怎么樣的，尚且不得而知。

除了裁員風波外，理想方面目前還面臨著來自法律方面的風險。前段時間，一個名為“國際律師”的微信公眾號，發布了一篇名為《理想汽車全球投資者集體訴訟(及目前全部在征集的美股集體訴訟）》的訴訟公告。

 

該公告稱：“理想汽車Li Auto Inc(NASDAQ: LI)因證券欺詐案已經于近日被投資者集體訴訟至法院。在目前的訴訟中投資者指控該公司及部分高管在本案訴訟期間進行虛假陳述，違反證券法令投資者受損。投資者向法院申請判令被告賠償因其違法行為導致股價下跌給投資者造成的損失。”

 

而起訴的原因是這幫人認為，今年年初理想在發布新車MEGA時，并未謹慎對銷售目標進行規劃，反而盲目自信地進行產銷，而錯誤的營銷方式又導致新車陷入輿論風波，致使銷量遠不及預期，致使理想股價下跌，收益減少，投資者利益受損。

目前理想方面尚未對此事作出回應。