世界首款搭載性能化混合動(dòng)力系統(tǒng)的保時(shí)捷（Porsche）911跑車已蓄勢(shì)待發(fā)。歷經(jīng)研發(fā)階段與嚴(yán)苛測(cè)試之后，全新保時(shí)捷911即將開始量產(chǎn)。

 

911與718車型的產(chǎn)品線副總裁Frank Moser表示：保時(shí)捷這款最具代表性的跑車，在誕生61年以來，搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的保時(shí)捷911即將問世。這種創(chuàng)新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，將提供車輛更優(yōu)異的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

 

從酷寒地區(qū)，再到炎熱地區(qū)，甚至在最后測(cè)試階段，還到了烈日炎炎的迪拜去完成。無論是到崎嶇山路去挑戰(zhàn)動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)載能力極限，還是在市區(qū)擁堵道路上測(cè)試穩(wěn)定性，全新911都能游刃有余的完成所有測(cè)試。而且，保時(shí)捷工程師與測(cè)試車手總計(jì)完成了超過500萬公里的測(cè)試?yán)锍獭?rdquo;

 

 

在911的研發(fā)過程中，紐柏林北環(huán)賽道的測(cè)試和調(diào)校環(huán)節(jié)一直扮演重要的角色。保時(shí)捷品牌大使 Jörg Bergmeister 駕駛測(cè)試車，以7分16秒934的成績(jī)完成單圈挑戰(zhàn)，相較前一代車型快了8.7秒。值得一提的是，測(cè)試車除了配備標(biāo)準(zhǔn)公路輪胎，也搭載了過去數(shù)個(gè)時(shí)代都能選配的Aerokit空氣力學(xué)套件，其包括固定式擾流尾翼，可在高速行駛時(shí)提供額外的下壓力。

 

Bergmeister表示：“全新911在賽道上的表現(xiàn)更勝以往，不僅抓地力更加優(yōu)異，動(dòng)力也顯著提升，而性能混合動(dòng)力系統(tǒng)所帶來的即時(shí)反應(yīng)速度也成為極大的優(yōu)勢(shì)。”

?全新保時(shí)捷911全球發(fā)布會(huì)將于5月28日在保時(shí)捷官方平臺(tái)進(jìn)行線上直播。