提起豪華品牌中大型轎車，很多小伙伴第一時間想起的，恐怕就是奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L，簡稱“56E”，作為一線豪華品牌的產品，這三款車型認知度高且銷量優秀，是很多人的首選，價格也不低。但是在國內市場，還是有很多性價比表現更為強勢的車型，比如凱迪拉克CT6。

凱迪拉克CT6是目前凱迪拉克在國內市場投放的尺寸和級別最高的中大型轎車產品，這款車型的長度達到了5223mm，軸距達到了3109mm，是一款看起來很大，后排空間也非常夸張的轎車產品。這款車廠商指導價為35.97—46.97萬元，目前在國內很多城市，都有 5.5萬元左右的優惠幅度，也就是說，這款車優惠后的起售價來到了30萬多一點的樣子，和寶馬3系。奧迪A4L、奔馳C級差不多一個水平，價格誠意相當高。

 

凱迪拉克CT6是典型意義上美系大車，也是凱迪拉克設計的集大成者，由于這款車尺寸巨大，所以看上去非常沉穩、大氣，新款車型的前臉，也進行了一些細節方面的修改，前臉看上去更加“精神”了，前臉輪廓更加有雕刻感，整體而言，的確是更加年輕了。側面和尾部也是一樣，整體的視覺觀感就是更長更寬，有一種敏捷之中帶有一些持重的感覺，這種“反差”感還是很令人興奮的。

 

新款凱迪拉克CT6引入了雙聯屏設計，并且引入了電子懷擋，讓這款車的科技感和豪華感更加強烈，中控區域也更加簡潔、清爽，而且這款車大量使用了軟性材料和真皮包覆，看上去、坐上去的質感和舒適性表現都相當到位。

 

新款凱迪拉克依然延續了凱迪拉克品牌“動力平權”的習慣，全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237Ps，峰值扭矩350N·m，搭配10速手自一體變速箱，百公里加速時間7.47秒，在性能這一塊，凱迪拉克CT6的表現，自然沒有很多插混和增程的中大型轎車那么強勢，但是在燃油車中大型領域，這款車的性能表現算是比較強了。

 

同時，這款車在可變氣門管理技術等發動機技術的加持下，WLTC綜合油耗可以壓低到7.6L左右，對于一款車長超過5.2米，自重達到1.76噸的中大型轎車產品來說，這個油耗水平已經算是比較友好了。

凱迪拉克CT6搭載了前雙橫臂后多連桿獨立懸掛，兩款高配車型還搭載了電磁感應懸掛，整體的操控性能表現很優秀，完全符合一款中大型轎車的級別和定位，在可變轉向比的配合下，開起來有一些駕駛樂趣。同時這款車舒適的座椅和寬大的后排空間，在濾震性能非常好的懸掛和主動降噪技術的加持下，坐在這款車里，是非常舒服的。

 

配置水平方面，凱迪拉克從來沒有讓我們失望過，這款車全系搭載了L2級駕駛輔助系統，入門車型和頂配車型區別不大。同時這款車還全系標配了電動后備箱、遠程啟動、自適應遠近光大燈、全車隔音玻璃、8155芯片、OTA升級、手機APP控制、真皮方向盤、方向盤加熱、前排座椅通風加熱等配置和功能，整體配置水平非常高的。

 

所以既然都是燃油車，早晚都是要被新能源汽車給替代掉，我們認為現在購買凱迪拉克CT6，還是非常有價值的，至少這款車的尺寸空間、性能、配置水平，都要比“56E”強出很多的。