領克作為吉利新銳品牌，旗下車型多以時尚運動為主流，在國內市場中頗受年輕群體的喜愛。而此前小米SU7的上市卻占領了不少年輕消費市場，同處該賽道的領克自然不甘示弱，近期頻繁曝光實車圖片的領克ZERO，預計將于6月左右上新，該車定位純電中大型轎車，屆時免不了與小米SU7同臺打擂。那么本期我們就來搶先了解一下新車，看它是否具備像小米SU7一樣爆火的潛質。

 

 

我們從實拍圖中可以看到，領克ZERO整車帶有很明顯的領克家族化的語言，前臉樹杈狀的日行燈與領克08 EM-P燈光極為相似，僅在Y字銜接處設有四排漸變的鏤空，在細節上做出細微的區分。另外，凌厲的車鼻下方還裝飾有貫穿式的分體燈帶，點亮后視覺效果明艷，配合全封閉式的格柵和熏黑的下包圍，塑造出科技且層次分明的前臉形象。

 

值得一提的是，新車為了迎合主流年輕化的審美，還添置了許多轎跑元素。從側面看，溜背式的線條勾勒出流暢動感的車身姿態，或將超過5米的車長也讓車身顯得格外修長有型。而隱藏式的門把手、大尺寸輪轂、米其林PS4運動輪胎配合雙色的車身涂裝，則進一步加深了整車的運動氣息。

 

車身尾部使用較多折線設計，以來豐富尾部的層次感，貫穿式的LED燈組與前臉燈帶相呼應，讓新車整體外觀看起來更為融洽。此外，新車尾部還裝有可電動自主升降的尾翼，除了在造型上有增添時尚運動感的作用，還能讓新車在駕駛時降低一定的風阻，既好看又兼顧實用性。

 

根據內飾諜照圖來看，新車采用了全新的極簡設計，一眼看過去，幾乎看不到任何實體按鍵，不得不說，未來科技既視感還是蠻強的。中控臺配備了大尺寸的中控屏幕，在方向盤后裝有懷擋式換擋，便捷性不錯。車門取消了實體門把手，采用電動按鍵開啟，并將車窗控制也改為小撥桿操控，進一步卡刻畫內飾的簡約風格。

 

領克ZERO在家族內部的代號為E371，作為和極氪001同平臺搭載的車型，新車也被許多人看作極氪001轎車版本。當然，新車此次也搭載了極氪001同樣的全域800V高壓快充，不過除800V快充版本之外，新車還將提供400V車型，從而填補低配空缺。

 

從各個渠道以及實拍圖中可以得知，領克ZERO車頂帶有瞭望式的激光雷達，后期智駕功能應該不會缺席；并且新車還將配備E05自研的車機芯片，并繼續與魅族合作搭載Elyme Auto系統，

 

此外，從領克ZERO在黃山測試的信息中能夠知曉，此次新車在操控和底盤調校上或有驚喜呈現，底盤配置上配備有輪邊電驅和后輪轉向，可以實現坦克掉頭、蟹行模式等功能，參考極氪001，新車底盤也許還將匹配到空氣懸架和電磁懸架，不過具體信息還要以官方為準。

 

總結：從外觀內飾來看，領克ZERO此次走的也是轎跑路線，以迎合當下主流的年輕審美，配置方面雖然沒有具體的信息披露，但后輪轉向、電磁懸架的配置還是彰示著新車不是僅有顏值的“空架子”。據傳，新車預計售價將在20萬——30萬區間，在價格上和小米SU7（21.59萬——29.99萬）極為相近。

 

領克ZERO相對小米SU7來說，占據吉利大廠出品的優勢，而小米汽車雖然根基尚淺，但輿論營銷做得不差，且SU7本身的實力也夠看。因此，后期領克ZERO想要贏過小米SU7，拿回新能源年輕市場的主導權，除了產品力出色之外，價格上還是要有所讓步，小夢個人認為新車起售價如果不低于20萬的話，火起來的可能性就比較小了。你們怎么看呢？