這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國(guó)車市系列內(nèi)容，《韓系動(dòng)向》第1268期。

電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，不管你的核心是輔助駕駛，換電，還是其它，最終的結(jié)局都是“拼成本”，“拼價(jià)格”。因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)是高度規(guī)模化的產(chǎn)業(yè)，也只有規(guī)模化的車才能普及起來。歷史上，甲殼蟲，高爾夫，mini，都是依靠?jī)r(jià)格發(fā)展起來的，并且都成為經(jīng)典。而豪華品牌的高價(jià)車，大多都消失在歷史中了。

作為全球三大汽車集團(tuán)，現(xiàn)代起亞汽車是有規(guī)模的，有規(guī)模就可以實(shí)現(xiàn)低成本，從而實(shí)現(xiàn)低價(jià)格。近日起亞發(fā)布了EV3，它是繼EV6，EV9，EV5之后，第四款在E-GMP平臺(tái)上開發(fā)的產(chǎn)品。主打的就是通過大規(guī)模生產(chǎn)，降低成本，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

 

圖注：起亞電動(dòng)汽車“EV3”

EV3長(zhǎng)4300毫米，寬1850毫米，高1560毫米，軸距2680毫米大小的電動(dòng)SUV。基于起亞最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，具備了兼具動(dòng)態(tài)性和實(shí)用性的設(shè)計(jì)。室內(nèi)采用12.3英寸儀表、5英寸空調(diào)控制屏幕、12.3英寸中控屏。還搭載了12英寸擋風(fēng)玻璃式抬頭顯示屏（HUD），傳達(dá)行駛所需的各種信息。

起亞EV3有兩個(gè)電池版本，81.4千瓦時(shí)電池的長(zhǎng)續(xù)航車型和搭載58.3千瓦時(shí)電池的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型。EV3長(zhǎng)續(xù)航車型充電一次可行駛501公里。EV3長(zhǎng)續(xù)航車型搭載標(biāo)準(zhǔn)的350kW級(jí)充電器，電池充電量從10%充電到80%需要約31分鐘。

 

圖注：起亞電動(dòng)汽車“EV3”

在配置方面，起亞AI助手以自然語(yǔ)言為基礎(chǔ)，支持△旅行△車輛使用△娛樂△移動(dòng)△知識(shí)搜索等，以簡(jiǎn)潔直觀的方法實(shí)現(xiàn)車輛和顧客的雙向溝通。起亞計(jì)劃以專用電動(dòng)汽車為中心擴(kuò)大AI助手功能，并通過無線軟件更新持續(xù)加強(qiáng)功能。價(jià)格將在3.5萬至5萬美元左右。7月份韓國(guó)上市，明年全球上市。

 

圖注：沃爾沃汽車“EX30”

作為對(duì)比，起亞EV3最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是沃爾沃汽車的EX30。EX30是首款采用吉利汽車共同開發(fā)的“SEA-E”電動(dòng)汽車專用平臺(tái)的車型。與吉利收購(gòu)的戴姆勒旗下的小型車專業(yè)品牌Smart的精靈1、精靈3，吉利的高端電動(dòng)汽車品牌極氪“X”共享平臺(tái)。

設(shè)計(jì)是以斯堪的納維亞設(shè)計(jì)哲學(xué)為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)，與車身顏色統(tǒng)一的封閉式前設(shè)計(jì)，通過新設(shè)計(jì)的“雷神之錘”LED頭燈、寬擋板和保險(xiǎn)杠外側(cè)的進(jìn)氣口，展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)的形象，提高了空氣動(dòng)力學(xué)。

 

圖注：沃爾沃汽車“EX30”

內(nèi)飾方面，強(qiáng)調(diào)空間感，強(qiáng)調(diào)與車一體化的體驗(yàn)，為所有乘客提供便利的收納空間。將通常位于門飾板上的多個(gè)揚(yáng)聲器整合在前玻璃底部，為車門版創(chuàng)造了更大的收納空間。

EX30的動(dòng)力系統(tǒng)由與吉利汽車共同開發(fā)的69kWh電池和提高能效的200kW電機(jī)組成。充電一次最多可行駛475公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）。還提供5年•10萬公里無償保修、8年•16萬公里高電壓電池保修、15年無償更新（OTA）保修等。

 

圖注：奔馳“The New EQA”

奔馳The New EQA也是起亞EV3的比較對(duì)象。外觀改為采用三角圖案的黑色面板散熱器格柵，尾燈也根據(jù)車型重新設(shè)計(jì)，增添了現(xiàn)代感。室內(nèi)采用了裝有觸摸式控制面板的最新方向盤設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了操作便利性。

 

圖注：奔馳“The New EQA”

The New EQA是前輪驅(qū)動(dòng)車型，最大功率140千瓦，最大扭矩385 Nm，搭載65.9千瓦時(shí)的鋰離子電池，續(xù)航認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)367公里。采用了包括熱泵在內(nèi)的智能熱管理系統(tǒng)，新搭載了主動(dòng)行駛距離監(jiān)控功能，提高了行駛效率。

科技及便利功能也得到了加強(qiáng)。搭載第二代MBUX信息娛樂、無線蘋果汽車Play及安卓汽車等新的數(shù)字配置。

 

圖注：Electric Country Man

MINI的全新Electric Country Man也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象。它是繼2017年第二代車型之后，時(shí)隔7年推出的第三代車型，也是MINI Countryman的首款電動(dòng)汽車。

 

室內(nèi)出現(xiàn)了整潔的科技的氛圍。其特點(diǎn)是位于儀表板中央的圓形顯示屏。新車將推出兩種動(dòng)力系統(tǒng)。”“MINI Countryman E”將在前輪上搭載發(fā)揮最大功率204馬力、最大扭矩25.5公斤·米等的電動(dòng)機(jī)。”MINI Countryman SE ALL4’通過2個(gè)電機(jī)，最大功率313馬力，最大扭矩50.4公斤·米。預(yù)計(jì)充電后可行駛里程約310~350公里。

總結(jié)：

通過這幾款車型的對(duì)比不難看出，奔馳EQA沒有原創(chuàng)設(shè)計(jì)，看上去跟油車一樣。mini 太過于個(gè)性，在中國(guó)市場(chǎng)也比較偏女性化，另外mini一直主打操控，續(xù)航方面并不強(qiáng)。沃爾沃的設(shè)計(jì)不錯(cuò)，可惜電池容量和續(xù)航里程也不如長(zhǎng)續(xù)航版的起亞EV3。如此看來，起亞EV3的產(chǎn)品力還是很強(qiáng)的。