在過去的12個月里，各種911混合動力車型的原型車已經被發現進行了測試，保時捷周一發布了一些測試的照片，并表示開發已經完成。

 

該汽車制造商還確認，將于5月28日推出至少一款911混合動力車型，很可能是911 Carrera家族的一部分。照片顯示了911 Carrera或Carrera S的原型車，它們都配有包括固定翼子板的Aerokit套件。

 

從之前發現的原型車來看，911 Turbo也可能在某個時候實現電動化。

 

保時捷沒有透露混合動力系統的任何細節，但表示其開發重點是性能。賽車手Jörg Bergmeister駕駛一輛911混合動力原型車以7分16秒934的成績跑完了德國的紐倫堡，保時捷表示，這比目前911系列中相應級別的時間快了8.7秒。

 

保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆此前曾表示，911混合動力車將更像前919 hybrid LMP1賽車，而不是像918 Spyder超級跑車那樣的插電式混合動力車，以及保時捷現有的混合動力車。這意味著混合動力系統可能只用于支持燃油發動機和在制動下回收能量，而不提供任何實質性的純電驅動，從而避免了對大而重電池的需求。

 

 

911混合動力車的推出將與當前992代911的中期更新相吻合。早期的原型車顯示，更新后的911也將進行一些造型更改，并加上與保時捷在其他車型中引入的儀表盤類似的全數字儀表盤。