作為吉利的全新中高端新能源品牌，吉利銀河雖然誕生時(shí)間不長(zhǎng)，但是含著金鑰匙出生的他已取得了斐然的成績(jī)。在一年多的時(shí)間里，該品牌先后共推出三款車型，其中L7、L6和E8在各自的細(xì)分領(lǐng)域都有著較高的人氣。如今在消費(fèi)者期待的目光中，該品牌的第4款車型吉利銀河E5也進(jìn)入到了大眾的視野。

 

2024年6月16日，吉利銀河E5“大家見(jiàn)面會(huì)”上海站于上海嘉定大融城隆重開(kāi)幕。開(kāi)展首日，聞?dòng)嵍鴣?lái)的車友們把現(xiàn)場(chǎng)擠得水泄不通，在現(xiàn)場(chǎng)吉利銀河為大家準(zhǔn)備了一系列精彩節(jié)目，更有超多互動(dòng)以及專屬飲品派發(fā)，讓參與者在看車的同時(shí)也能吃好喝好玩好。

 

當(dāng)然諸多節(jié)目及互動(dòng)只是錦上添花，大家參與活動(dòng)的目的還是為了一睹“純電三好SUV”的真容。那么這款重新定義15~20萬(wàn)級(jí)純電SUV標(biāo)準(zhǔn)，并迅速成為新能源汽車市場(chǎng)焦點(diǎn)的車型究竟有著怎樣的表現(xiàn)呢？下面讓我們來(lái)具體了解一下。

原創(chuàng)設(shè)計(jì)，出場(chǎng)即焦點(diǎn)

 

從活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)與會(huì)者的反饋來(lái)看，大部分人在見(jiàn)到吉利銀河E5的第一反應(yīng)是兩個(gè)字：驚艷。雖然審美這件事因人而異，但就感官體驗(yàn)來(lái)看，吉利銀河E5確實(shí)屬于好看的類型，整車設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約且克制，并兼具力量與美感。

 

具體來(lái)看，吉利銀河E5應(yīng)用品牌家族式設(shè)計(jì)，并加入了諸多創(chuàng)新元素。其中該車前臉的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)元素非常符合我們對(duì)于新能源車型的印象，其中網(wǎng)應(yīng)用封閉式造型，僅在底部預(yù)留散熱口，并且中網(wǎng)還可以選裝銀河E8同款的光之漣漪，整體的辨識(shí)度確實(shí)不低。兩側(cè)前大燈組采用獨(dú)立式設(shè)計(jì)，內(nèi)部應(yīng)用透鏡式LED光源，下方則匹配C字形燈帶，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果出眾。

 

吉利銀河E5的車身設(shè)計(jì)飽滿敦實(shí)，車身線條頗為流暢，位于車窗下方的腰線從前大燈組處延展至尾燈組部分，其中還穿插了時(shí)下流行的隱藏式門把手等元素，其中主駕駛門把手匹配感應(yīng)電容，觸碰感應(yīng)區(qū)把手即可自動(dòng)彈出。此外，該車于底部設(shè)置銀黑雙色五輻式輪圈，輪圈應(yīng)用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，并搭配了低輪阻輪胎，其設(shè)定更偏靜音與舒適。

 

該車的尾部造型較為敦實(shí)，整體為上窄下寬的造型，車頂末端匹配大尺寸尾翼，下方設(shè)置外擴(kuò)式的高位剎車燈。同時(shí)中間部位匹配貫穿式尾燈組，在拉寬車尾橫向視覺(jué)效果的同時(shí)，也進(jìn)一步提升了車尾的立體感。

以人為本，兼顧舒適與智能

 

在座艙布局方面，吉利銀河堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)，即通過(guò)空間舒適性、空間利用率和智能舒享體驗(yàn)，為大家打造一臺(tái)“讓人舒服的全球車”。

 

落座車內(nèi)后我們可以發(fā)現(xiàn)，吉利銀河E5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗為簡(jiǎn)潔，具有典型的新能源設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙拼配色搭配大面積的軟性材質(zhì)，讓整個(gè)座艙具備了不俗的高級(jí)感。視線上移，映入眼簾的是10.2英寸全液晶儀表盤和15.4英寸2.5K超高清中控屏，再加上13.8英寸超大畫(huà)幅HUD，形成了三屏聯(lián)動(dòng)的布局。值得注意的是，該車的車機(jī)內(nèi)置國(guó)產(chǎn)第一顆車規(guī)級(jí)7nm芯片-龍鷹一號(hào)，其算力是高通驍龍8155芯片的兩倍，且具備更高階的AI應(yīng)用持續(xù)拓展能力。

 

與此同時(shí)，吉利銀河E5還是吉利首款搭載銀河Flyme Auto與Flyme Sound無(wú)界之聲的量產(chǎn)車型。其中前者由吉利聯(lián)合星紀(jì)魅族共同打造。這套系統(tǒng)聚焦于用戶座艙場(chǎng)景智能交互需求，并圍繞全場(chǎng)景、沉浸式融合體驗(yàn)開(kāi)發(fā)，自身具備強(qiáng)大的互聯(lián)能力。用戶可通過(guò)汽車和手機(jī)的無(wú)感互聯(lián)，輕松實(shí)現(xiàn)解鎖上車、導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、應(yīng)用跨界等功能，并且該系統(tǒng)還具備易用高效且豐富的生態(tài)延展。就實(shí)力而言，可以說(shuō)是與華為鴻蒙OS和小米澎湃OS不相上下！

 

此外吉利銀河E5還是一款大空間SUV，該車的具體長(zhǎng)寬高分別為4615×1901×1670mm，軸距2750mm，雖說(shuō)屬于A級(jí)車的范疇，但是能為用戶帶來(lái)B級(jí)車的空間體驗(yàn)。在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)，該車的前排座椅填充物柔軟，座墊長(zhǎng)度及兩側(cè)包裹性出色，頗有些大沙發(fā)的意思。后排座墊相比前排更加厚實(shí)，乘坐時(shí)有著明顯的陷入感，并且靠背支持兩擋調(diào)節(jié)，想要葛優(yōu)躺也不成問(wèn)題。

動(dòng)力在線，續(xù)航無(wú)憂

 

在很多家庭用戶重點(diǎn)關(guān)注的動(dòng)力方面，吉利銀河E5也有著不俗的表現(xiàn)。據(jù)了解，該車搭載了同級(jí)最高效的銀河11合1智能電驅(qū)，系統(tǒng)通過(guò)對(duì)電驅(qū)核心部件的優(yōu)化集成，將電驅(qū)的綜合效率提高到行業(yè)領(lǐng)先的90.09%（CLTC工況）。這樣該車可以實(shí)現(xiàn)最低11.9千瓦時(shí)的百公里電耗，給大家算筆賬，以家用充電樁充電，相當(dāng)于每公里最低只需花費(fèi)6分錢，也就是說(shuō)該車可以輕松滿足大家“花最少的支出，跑最遠(yuǎn)的里程”這一需求！

 

在續(xù)航方面，該車共提供有49.52千瓦時(shí)和60.2千瓦時(shí)兩種規(guī)格的神盾刀片電池，它們所對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為440公里和530公里。高于行業(yè)平均水準(zhǔn)的續(xù)航能力可滿足大家城市通勤及周末長(zhǎng)途自駕的需求，并且得益于CTB電池車身一體化技術(shù)，該車將車身與電池系統(tǒng)高度融合，提升了整車強(qiáng)度和剛性，進(jìn)而為用戶帶來(lái)了更高的安全性能。

總結(jié)

通過(guò)本次的線下靜態(tài)體驗(yàn)，我們終于一睹了吉利銀河E5這一純電三好SUV的高顏值，高智能和大空間。個(gè)人相信，隨著以后更多產(chǎn)品細(xì)節(jié)的披露，大家對(duì)于吉利銀河E5的期待值會(huì)越來(lái)越高，同時(shí)15~20萬(wàn)級(jí)新能源SUV的市場(chǎng)也會(huì)因?yàn)樵撥嚨牡絹?lái)而改天換地！