它曾經(jīng)是國內(nèi)曾經(jīng)顏值最高的本田之一，但慘淡的銷量（除了廣東地區(qū)）讓它僅生產(chǎn)了一代便黯然退場(chǎng)它就是被稱為奶爸神車的本田杰德。

 

2013年4月20日，第十五屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，東風(fēng)本田汽車有限公司帶來了一款重磅車型Concept S，并發(fā)布了中英文名稱——JADE（杰德）。

Concept S

Concept S

2013年9月6日，量產(chǎn)版杰德正式在上海上市。

 

這輛車被官方定義為新概念轎車（Sedan Avant-Garde），實(shí)際上就是基于第九代本田思域的底盤打造而來的緊湊型家用轎車。由于思域的旅行版并沒有被引進(jìn)國內(nèi)，杰德也被很多朋友視為國內(nèi)的旅行版思域

思域旅行版

杰德

外觀方面，杰德融入了轎車和MPV的設(shè)計(jì)元素，犀利的前大燈和黑色蜂窩狀的前中網(wǎng)連為一體，視覺上給人一種兇狠的感覺。傾斜角度非常夸張的A柱幾乎和車頭處于一條直線上，看起來極具視覺沖擊力。特意降低了高度的低矮車身和豐富精致的曲線，營(yíng)造出一種年輕時(shí)尚的感覺。由于前臉的造型和飛度GK5也很像，也有朋友叫它大號(hào)飛度。

 

 

杰德的車身尺寸為4660×1775×1500mm，雖然是一輛緊湊型家用車，但軸距達(dá)到了2760mm，已經(jīng)來到了B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。這也讓杰德的后排空間在同級(jí)別中占據(jù)極大的優(yōu)勢(shì)。為此杰德還提供第三排座椅的6座版本（4+α）。

 

 

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了：中控臺(tái)僅保留了空調(diào)實(shí)體按鍵，其他功能全部整合在了觸摸屏多媒體系統(tǒng)里面。再配合液晶顯示儀表盤的設(shè)計(jì)，在駕駛過程中直接有抬頭顯示的效果，看上去非常科幻。

 

 

動(dòng)力搭載一臺(tái)代號(hào)R18Z6的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141Ps，峰值扭矩174N·m，匹配CVT或經(jīng)典的平行軸5速自動(dòng)變速箱。動(dòng)力是這輛車最被人詬病的地方之一，“肉”，是所開過的朋友對(duì)它的評(píng)價(jià)。

 

2013年上市時(shí)共推出全系4個(gè)版本：5座EXi舒適版、4+α EXi舒適版（6座）、5座VTi豪華版、4+α VTi豪華版（6座），售價(jià)分別是14.98萬元、16.28萬元、17.38萬元、18.38萬元。過了兩年后又增加了5座精英版，售價(jià)15.78萬元。這個(gè)價(jià)格區(qū)間在當(dāng)時(shí)來說還是偏高，這也是杰德銷量不佳的因素之一。

 

2017年，東風(fēng)本田帶來了杰德的中期改款。新車外觀上的變化主要集中在車頭部分：換裝了家族風(fēng)格的進(jìn)氣格柵、豪華版加入了LED大燈以及全景天窗，車身顏色更加豐富，整體看上去也更加時(shí)尚。

 

最大的升級(jí)在于動(dòng)力部分，新增加一臺(tái)代號(hào)L15BF的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155Ps，峰值扭矩203N·m，補(bǔ)齊了之前的短板。

 

杰德無疑是一款好車，不僅擁有傳統(tǒng)旅行車的裝載能力，還保留了轎車般的駕駛體驗(yàn)。帥氣的外觀成功的吸引了奶爸群體的目光，但這輛車并未在國內(nèi)市場(chǎng)找到廣泛認(rèn)同，除了廣東地區(qū)的銷量還可以外，慘淡的銷量讓它不得不黯然退場(chǎng)，為第十代思域騰出生產(chǎn)線。