近日，各家車(chē)企發(fā)布了今年5月轎車(chē)銷(xiāo)量。

 

獲得銷(xiāo)冠的，是比亞迪海鷗車(chē)型。這款車(chē)這波銷(xiāo)量起飛，一大程度來(lái)源于這款車(chē)較為優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力，另一方面來(lái)源于，這款車(chē)其實(shí)分流了不少海豚車(chē)型的消費(fèi)者。其實(shí)當(dāng)前不少消費(fèi)者對(duì)于一款車(chē)的訴求只是買(mǎi)到一臺(tái)精致、動(dòng)感、能夠滿足基礎(chǔ)代步訴求的比亞迪電動(dòng)小車(chē)，至于海豚相比海鷗多出的那一些些尺寸，多出的那一些些續(xù)航，對(duì)他們來(lái)說(shuō)意義其實(shí)并沒(méi)有那么大。

 

獲得第二位的，是日產(chǎn)軒逸車(chē)型。這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)，一方面是吸引到不少保守型消費(fèi)者的訂單；另一方面這款車(chē)軒逸經(jīng)典/全新軒逸合并計(jì)算出的銷(xiāo)量，本身的絕對(duì)值相比其他孤軍奮戰(zhàn)的品牌，還真是有些降維優(yōu)勢(shì)的。

 

獲得第三位的，是比亞迪秦PLUS DM-i車(chē)型。當(dāng)前DM-i車(chē)型售價(jià)拉低至7.98萬(wàn)，EV車(chē)型售價(jià)拉低至10.98萬(wàn)元之后，再疊加上綠牌車(chē)的免購(gòu)置稅優(yōu)勢(shì)，這款車(chē)相比起傳統(tǒng)油車(chē)，不但在使用成本是有了優(yōu)勢(shì)，甚至在購(gòu)置成本維度，也站在勝利者的那邊。

 

獲得第四位的，是比亞迪驅(qū)逐艦05車(chē)型。DM-i混動(dòng)是今年比亞迪的重頭戲，與此前的DM混動(dòng)不盡相同，DM-i更加側(cè)重于燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)，在這套混動(dòng)系統(tǒng)中，有著超高熱效率的驍云發(fā)動(dòng)機(jī)、超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用的刀片電池、高效的整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池控制系統(tǒng)，這些都是比亞迪最頂尖的技術(shù)結(jié)晶。

 

獲得第五位的，是大眾朗逸車(chē)型。這款車(chē)的成功之道，和軒逸真有著彼時(shí)彼刻的相像。首先，很穩(wěn)的品牌站位和產(chǎn)品口碑，其實(shí)是有它基本盤(pán)的。其次，XR與新朗逸合并計(jì)算的形式，也為它展開(kāi)更大的市場(chǎng)區(qū)間。