起亞品牌在東風(fēng)悅達(dá)起亞時代，在國內(nèi)市場也曾經(jīng)有過輝煌的歷史，2016年全年銷量接近65萬輛，也稱得上是主流合資汽車品牌。

車型方面，獅跑、智跑以及福瑞迪和K3等車型，曾經(jīng)也是非常的暢銷。

客觀的說，就品質(zhì)方面而言起亞品牌相比同為韓系車的現(xiàn)代和日系的豐田本田，其實(shí)一點(diǎn)也不差。在售價方面，還具備一定的優(yōu)勢，這是不少人選擇起亞品牌的重要因素。

在進(jìn)入到2017年后，隨著韓系車在國內(nèi)銷量的不斷下降，2021年東風(fēng)悅達(dá)起亞也結(jié)束了長達(dá)20年的合作。東風(fēng)集團(tuán)轉(zhuǎn)讓了25%的股權(quán)，正式退出東風(fēng)悅達(dá)起亞。

 

2022年初，東風(fēng)悅達(dá)起亞也正式更名為悅達(dá)起亞，新公司由起亞和悅達(dá)共同注資成立。

原本以為，沒有了東風(fēng)集團(tuán)的助力，起亞在國內(nèi)市場可能會經(jīng)歷相當(dāng)長一段時間的整合期重新發(fā)展壯大。直到最近看了悅達(dá)起亞的銷量數(shù)據(jù)，我才發(fā)現(xiàn)悅達(dá)起亞的發(fā)展遠(yuǎn)比想象中要快的多。

近日悅達(dá)起亞公布了今年5月的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)，其中產(chǎn)能為20000輛，同比增長133%。銷量為19086輛，同比增長也達(dá)到了99%。

今年1~5月，悅達(dá)起亞累計產(chǎn)能86560輛，同比增長184%。銷量為88934輛，同比增長86%。

 

另外，根據(jù)此前發(fā)布的中國汽車出口量數(shù)據(jù)也顯示，今年前4個月悅達(dá)起亞出口量為43188輛。在國內(nèi)車企出口量排名中，位居前10名。

從以上數(shù)據(jù)可以看出，在進(jìn)入到2024年后悅達(dá)起亞市場表現(xiàn)足夠驚艷。

目前悅達(dá)起亞海外市場在售的共有兩款車型，一款是燃油SUV索奈，一款是純電SUV EV5，主要銷往墨西哥、智利、阿聯(lián)酋、澳大利亞、新西蘭、泰國、哥倫比亞以及卡塔爾等國家和地區(qū)。

另外，數(shù)據(jù)還顯示2023年悅達(dá)起亞全年銷量為16.6萬輛。其中出口量為8.6萬輛，同比也增長了125%。

 

雖然目前在國內(nèi)市場，悅達(dá)起亞的存在感并不強(qiáng)。但是依托國內(nèi)新能源車成熟的配套產(chǎn)業(yè)，悅達(dá)起亞的電動化轉(zhuǎn)型步伐還是非常快的，并且也取得了不俗的成績。

根據(jù)規(guī)劃，2024年悅達(dá)起亞將會沖擊全年產(chǎn)銷量30萬臺的目標(biāo)。悅達(dá)起亞還要將鹽城工廠打造為起亞全球出口基地，并計劃將出口的國家和地區(qū)擴(kuò)大至80個。

當(dāng)然，在海外市場全線飄紅的同時，悅達(dá)起亞也沒有忘記國內(nèi)市場。除了加速電動化的轉(zhuǎn)型，在銷售渠道層面也會進(jìn)一步優(yōu)化。今年5月底，廣州悅達(dá)智行起亞SI 2.0旗艦店也正式開業(yè)。