阿維塔是一個(gè)特別的汽車(chē)品牌，它完全可以說(shuō)是含著金湯匙出生，三家輕松拿捏中國(guó)汽車(chē)行業(yè)半條血脈的企業(yè)打造，寧德時(shí)代，華為、長(zhǎng)安，而這樣Buff疊滿(mǎn)的車(chē)企，現(xiàn)在漸漸顯現(xiàn)出了“后遺癥”——三位修煉多年的老神仙在這輪流疊 buff ，初出茅廬的年輕阿維塔吃不消的。

 

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年阿維塔全年的終端累計(jì)銷(xiāo)量為2.76萬(wàn)輛，僅完成其銷(xiāo)量目標(biāo)的27.6%，今年1-4月份，阿維塔累計(jì)銷(xiāo)量1.98萬(wàn)輛；財(cái)務(wù)方面，阿維塔2023年凈虧損36.93億元，同比擴(kuò)大了83.22%，并且2020年以來(lái)，阿維塔四年累計(jì)虧損已近80億元了。

 

高筑墻，廣積糧，緩稱(chēng)王，阿維塔是一點(diǎn)也沒(méi)做到。

 

那面對(duì)如此境況，阿維塔能做的，自然是內(nèi)部“刮骨療毒”，這不，近日，有消息曝出阿維塔管理層內(nèi)部將發(fā)起薪酬變革，總監(jiān)級(jí)以上管理者簽署全新薪酬協(xié)議，對(duì)自身薪酬結(jié)構(gòu)進(jìn)行主動(dòng)調(diào)整。

 

并且，阿維塔的經(jīng)銷(xiāo)商合作模式，將從直營(yíng)模式全面轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)銷(xiāo)商模式，不同于傳統(tǒng)的經(jīng)銷(xiāo)商模式，未來(lái)阿維塔在產(chǎn)品價(jià)格方面仍然執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)，消費(fèi)者也還是通過(guò)官方APP下單和繳付費(fèi)用，與之前不同的是經(jīng)銷(xiāo)商模式將實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售和售后一體。

 

結(jié)語(yǔ)

如今市場(chǎng)現(xiàn)狀，資歷雄厚的汽車(chē)品牌都扛不住壓力，更何況資歷尚且的阿維塔，又如何逃得過(guò)這一劫數(shù)？

阿維塔現(xiàn)在的壓力頗大，現(xiàn)狀猶如逆水行舟，不進(jìn)則退，說(shuō)句實(shí)在話(huà)，留給阿維塔向下擴(kuò)容時(shí)間還有，但不多了。阿維塔需要跨越的地獄難度關(guān)卡還有很多，能不能爬得起來(lái)，還是看自己，希望到時(shí)候，阿維塔不會(huì)說(shuō)出那句：金湯匙，未必是好東西。