集團管理團隊決定將全年銷量目標上調約5%，由190萬輛上調至200萬輛，吉利成為2024年首家上調銷量目標企業。

“穩中求進”的吉利汽車再一次走到汽車行業的前列。

日前，吉利汽車控股有限公司發布的2024年第一季度財報顯示，公司本季度實現營收523億元，同比增長56%；實現凈利潤15.61億元，同比上漲119%。

 

在最新的銷量數據中顯示，6月份吉利汽車總銷量為166085部汽車，同比增長24%。同時，集團管理團隊決定將全年銷量目標上調約5%，由190萬輛上調至200萬輛，吉利成為2024年首家上調銷量目標企業。

營收、利潤皆創新高

得益于吉利產品結構不斷優化，運營效率持續提升。一季度，吉利汽車毛利達71.5億元，較上年同期的47.47億元增長51%；其中，第一季度期內盈利為14.18億元，上年同期為4.05億元；歸屬于公司股權持有人的利潤為15.61億元，較上年同期的7.14億元增長119%。

在激烈競爭的市場環境下，實現收入和利潤雙雙創新高實屬不易。這和吉利控股集團董事長李書福對于吉利汽車的發展有著清晰的認知不無關系，他表示，公司的基本盤要靠燃油車來支撐，但新的增量、新的業務、新的盈利點，要靠新能源。

數據顯示，2024年上半年，吉利汽車新能源在吉利、領克、極氪三大品牌抓手下，總銷量達41.1萬輛，這也在一定程度上為吉利汽車半年財報打下了堅實的基礎。

 

此外，輕裝上陣也讓吉利的財報變得“好看”許多。眾所周知，吉利汽車旗下品牌眾多，而過多品牌的投入已經消耗了大量吉利集團的資金，降低了盈利能力。財報顯示，2018-2021年吉利汽車的凈利潤由125.5億元持續跌至48.47億元。2023年上半年吉利凈利潤只有15.7億元。截至2023年三季度末，吉利控股總資產6403.99億元，總負債4415.99億元，比上年末增加了610億元，資產負債率為68.96%，已逼近企業資產負債率警戒線。

2023年11月，吉利控股宣布減持了約1億股的沃爾沃汽車股份，涉及金額約為3.5億美元，其持股比例從82%降至78.7%；2024年1月，吉利控股出售沃爾沃集團價值近6.8億美元股份，為電動化智能化轉型贏得更多資金支持；2月20日，吉利汽車發布公告，宣布出售睿藍汽車45%股權，交易完成后不再持有睿藍汽車。

這一系列的操作讓吉利汽車“回血”的同時，也讓其資金更加充裕起來；另外，隨著極氪赴美IPO順利，吉利控股旗下各版塊造血能力也得到進一步強化。

全線產品銷量向上

除了吉利汽車提高“造血”功能外，公司旗下產品銷量穩步增長也是其持續向上的關鍵。數據顯示，前6個月吉利汽車展現良好勢頭，1-6月吉利集團銷量達955739輛，已經完成其原定目標銷量的50.3%。

其中，公司旗下銀河、領克、極氪等也實現了全面增長。吉利銀河定位中高端新能源領域，銀河L7上市僅一年完成10萬輛交付，如今銀河品牌銷量已經穩定在月銷過萬。最新銷量數據顯示，銀河品牌6月份銷量達 15975 輛，前6個月累計銷量81414輛，在3月份之后銀河已經連續四個月實現了正增長；

 

領克汽車則持續布局車型矩陣，繼領克08 EM-P成為20萬元以上最受歡迎的插混SUV之一后，領克07EM-P于5月上市，為20萬元內中型電混轎車領域注入新鮮血液，旗下首款純電轎車領克Z10則于6月全球首發。在用戶的支持下，領克第一季度實現銷量61056輛，6月銷量攀升至24439 輛，其上半年累計銷量達126000 輛，同比增長 54%；

 

極氪汽車不僅用37個月成功IPO創下新勢力最快IPO紀錄，在銷量層面也保持了正向增長。銷量數據顯示，極氪汽車6月份銷量 20106 輛，同比增長 89%，上半年累計銷量87870 輛，同比增長 106%。

 

對于整車廠，銷量永遠是業績的最核心驅動因素，盈利其次。如今，吉利汽車憑借著較為出色的盈利能力和銷量的持續向上，無疑已經走在自主品牌的前列。