特斯拉Model Y改款的消息從年初就開始沸沸揚(yáng)揚(yáng)，大家都知道特斯拉的保密工作一向很好，所以截止到今天一切也只是猜測(cè)，新款車型到底什么時(shí)候發(fā)布誰也不知道。作為一臺(tái)在國內(nèi)月銷持續(xù)破4萬輛的大爆款，這臺(tái)車換新消息的關(guān)注度可以說堪比每年的蘋果發(fā)布會(huì)，畢竟用戶群體太大了！

而就在最近，有外媒又拍到了一組新款Model Y的諜照，相比此前不斷曝出的照片來看，這次的諜照拍攝位置更近更加的清晰。從諜照來看，新款Model Y的造型輪廓并沒有什么變化，看不出尺寸方面有啥改動(dòng)，測(cè)試車的輪轂甚至都與現(xiàn)款一樣，值得一提的是車身側(cè)面依舊見不到鍍鉻裝飾件，黑化依舊徹底。

新款Model Y外觀方面的主要變化來自車頭和車尾，主要是燈的造型進(jìn)行了調(diào)整。高位剎車燈依然還在，新車尾燈將會(huì)采用貫穿式設(shè)計(jì)，結(jié)合上效果圖來看，質(zhì)感還是很不錯(cuò)的。另外，車頭可能會(huì)加入LED貫穿式日行燈，與尾燈進(jìn)行呼應(yīng)。

車內(nèi)部分，新車將看齊Model 3煥新版，采用貫穿式氛圍燈和集成化方向盤，取消懷擋與轉(zhuǎn)向燈撥桿，改為屏幕換擋，這一點(diǎn)喜歡不喜歡就因人而異了，不得不佩服特斯拉真的是在改變用戶習(xí)慣的道路上走的越來越遠(yuǎn)，不迎合用戶，反而讓用戶去適應(yīng)自己。而就屏幕換擋來說，特斯拉已經(jīng)在Model 3煥新版上逐步推送自動(dòng)換擋功能了，根據(jù)一些外媒表述的體驗(yàn)來看，還是挺聰明的，但就像輔助駕駛一樣，仍然需要駕駛員去時(shí)刻觀察。

動(dòng)力方面，有外媒表示新車預(yù)計(jì)將延續(xù)現(xiàn)款車型的動(dòng)力，但就特斯拉的風(fēng)格來看，預(yù)測(cè)也不一定準(zhǔn)，加速給你搞快個(gè)1秒的也都不好說。根據(jù)Model 3的改款來看，Y的高性能版很可能會(huì)做出更大的調(diào)整。值得一提的是，新款特斯拉Model Y大概率將會(huì)裝配上95kWh的電池組，對(duì)應(yīng)的是長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版本，相比現(xiàn)在的75kWh的電池，將會(huì)提升26%以上。預(yù)計(jì)搭載新電池包的新款Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版有望續(xù)航突破800km。

而就創(chuàng)始人馬斯克此前在社交平臺(tái)說的“續(xù)航還能很輕松的做的更遠(yuǎn)”等一些信息來看，很多人也在期待標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本有沒有一個(gè)續(xù)航方面的升級(jí)，比如現(xiàn)在的60kWh電池有沒有可能升級(jí)容量，或者是換裝現(xiàn)在長(zhǎng)續(xù)航版本的75kWh的電池，如價(jià)格不做調(diào)整的話那簡(jiǎn)直就成了王炸。還是那句話，特斯拉一向“野路子”，大家的猜測(cè)都有可能成真，具體還得以后續(xù)的官方消息為準(zhǔn)。

目前來看，新款特斯拉Model Y至少不會(huì)在今年發(fā)布，明年啥時(shí)候發(fā)布也不好說。那么問題來了，是買現(xiàn)款享受免息，還是坐等新款呢？咱評(píng)論區(qū)聊聊。