昨日，2025款奔馳長軸距C級正式迎來了上市。其中最值得大家關注的話題就是，漲價了。先來簡單看一下25款奔馳長軸距C級的發售價格吧！新車官方指導價區間為33.48萬-41.06萬元。其中除入門版沒有價格變化之外，其他車型售價比2024款貴了1800元。

在外觀上和內飾上新車基本沒有太幅度變化，不過值得一提的是，25款的奔馳長軸距C級目前只推出了“大標”運動版，“立標版”車型可能會后續上市。

內飾方面，新車配備12.3英寸的全數字液晶儀表盤和11.9英寸的OLED觸控豎屏。搭載第三代MBUX智能人機交互系統，內置有高通驍龍8295芯片，提升了車機系統的算力。

同時搭載5G通信模塊和L2級自動駕駛輔助功能，L2級自動駕駛輔助功能包括導航輔助駕駛、車道級導航、智能領航限距、主動式制動系統、預防性安全系統等。此外，該車還搭載實景穿越導航，可將虛擬的導航指示標與道路環境疊加呈現，前排提供無線充電區域。

動力方面，新款奔馳長軸距C級轎車燃油版車型全系搭載1.5T發動機，分為高低功率調校，其中C 200 L運動轎車最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米。而260 L系列車型最大功率204千瓦，峰值扭矩300牛·米。傳動系統匹配方面，全系匹配9速手自一體變速箱，部分車型配備4MATIC全時四驅。

現款C級現在值得入手嗎？

由于25款的到來，所以現在24款目前是停產在售的狀態，也就是說現在的24款基本都是庫存了，加上改款后變動不大，所以24款還是很值得入手的。

另外目前現款奔馳C級的終端優惠力度比較大，拿C 260 L運動版為例，小編詢問經銷商給出的優惠后裸車價格在24萬元左右，落地價格基本在28萬，如果可以領到當地購車補貼，基本27萬就可以落地，所以性價比還是很高的。

而從目前的奔馳長軸距C級的銷量來看，它在3、4、C中的表現依舊是最好的。7月份累計銷售14155輛，位列豪華中型車銷量榜榜首。可以看出，奔馳長軸距C級的整體競爭力非常強，而且不少消費者也都認可C級所帶來的產品價值和品牌價值。

總得來說，像BBA的這些燃油中型轎車，雖然面臨小米SU7、特斯拉Model 3等純電轎車的力壓。但是不排除有一些燃油需求的消費者，依舊執著。而在燃油級別車型中，奔馳C級無論是性價比還是產品力，依舊是很難以撼搖的，所以即便是加價1800元，對于奔馳C級來說，銷量上的影響也不會有大的變動。