合資“價格屠夫”再出江湖。

9月2日，起亞官方宣布，2025款起亞K5正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區間13.98—18.98萬元。與老款車型相比，新車售價最高下調了2.3萬元，同時配置大幅提升，綜合優惠幅度達到了3.6萬元，真正做到了性價比拉滿。

車市素來有“得B級車得天下”之說。因此，B級車市場早已成為兵家必爭之地，是各車企品牌力和產品力集中展現的最佳舞臺。

而13年前，起亞憑借K5一枝獨秀，一經登場便占據了一席之地。作為一款中級車，不以商務居家穩重為己任，而是以運動的姿態出現，這在很大程度上驚艷了不少受眾群體。與傳統運動型轎車相比刀鋒式的設計更加鋒利，同級最大空間、前瞻智能科技等多方位優勢，在當時沉悶穩重的中級車市場中別具一格，成為了不少心目中不二之選的Dream Car。

如今，隨著市場需求與時代變革，2025款起亞K5也在傳承中不斷進化而來。

外觀方面，韓系車的設計一直比較領先。新款起亞K5延續了現款車型設計，整體風格較為個性運動，標志性的無邊界虎嘯格柵與兩側大燈組融為一體，提升了前臉的視覺寬度，犀利的大燈組造型搭配運動的前包圍，整體辨識度非常高。車身側面，采用了溜背造型，運動氣質很足。車尾部分，新車搭載了貫穿式尾燈，光源效果很有特點，辨識度不錯，而雙邊共四出排氣管+擴散器也提升了車輛的戰斗感。

內飾方面，新款起亞K5同樣延續現款車型設計，采用了雙12.3英寸大聯屏布局，并配備三輻平底式多功能方向盤，內置有換擋撥片，同時，新車保留了旋鈕式換擋機構。值得一提的是，備受喜愛的黑米色內飾，也有出現在新K5的1.5T車型上。

“智駕平權+舒適平權”，是2025款起亞K5進化而來的重頭戲。

在這個智能科技無處不在的時代，智能化已經滲透到了生活的方方面面，而電動化浪潮的加持，更是推動了智駕平權理念的落地。基于此，2025款起亞K5搭載了L2+級智能駕駛輔助系統，包含前方防止碰撞輔助功能（FCA）、車道保持輔助（LKA）、車道跟隨輔助（LFA）等數十項前瞻功能，能實現日常出行的全場景覆蓋。

而在配置上，2025款起亞K5則將原頂配車型的高端配置下放至低配版，帶來舒適性的同時，也讓入門級車型更具性價比。

據扉旅汽車梳理：其中，1.5T豪華版增加了駕駛席電動座椅8向調節、智能鑰匙&一鍵啟動、后備箱感應開啟等3項舒適性配置；1.5T尊貴版配備了前排座椅加熱、駕駛席座椅12向電動調節(含4向腰托調節)、副駕駛電動座椅4向調節、JBL豪華音響 (7揚聲器)等配置；

同時，2.0T尊貴版則在1.5T尊貴版新增配置基礎上，進一步升級了真皮座椅、前排座椅通風功能；2.0T旗艦版車型，更是將現款車型的選配升級為全部標配，進一步提升了尊貴感。

“L2+級智能駕駛輔助系統的搭載，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，也能感受到前所未有的安全保障；而多項高端配置的下放，則進一步提升了車輛的舒適性和便捷性。”

事實上，在全新i-GMP平臺的加持下，2025款起亞K5在輕量化、安全性、駕駛性、設計、空間等方面，與同類模塊化平臺相比，表現均更勝一籌。

動力上，2025款起亞K5提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力總成，其中1.5T發動機搭載全球首創的第四代CVVD技術，最大功率為170馬力，最大扭矩為 253N·m ，百公里綜合油耗僅為5.95L；而2.0T車型則是全球范圍內唯一適用Smartstream2.0T渦輪增壓發動機的車型版本，最大功率為240馬力，最大扭矩為 353N·m，動力表現優于同級車型。

底盤方面，新車繼續采用麥弗遜式后多連桿式獨立后懸架的形式，i-GMP第三代平臺通過優化前后懸架的結構，不僅提升了高速和彎道行駛時的穩定性，同時帶來了更快速、更靈敏的響應。

“重塑B級車市場的性價比新標桿。”

可以說，在不斷內卷的汽車市場，2025款起亞K5將其長板進一步放大：以價格下探，配置升級，以及契合市場需求進階等各種“越級”的標準，進一步提升其性價比與產品力，在不斷擁擠的B級車市場砸出更強的水花。