北京時間2025年12月3日，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺X上轉(zhuǎn)發(fā)了一段“擎天柱”人形機器人跑步的短視頻。

視頻由特斯拉擎天柱團隊發(fā)布，配文稱“剛在實驗室刷新了個人紀錄（PR）” 。這一簡短展示揭示了特斯拉在人形機器人運動能力方面的最新突破。

擎天柱團隊在2025年12月3日發(fā)布的視頻中，展示了人形機器人在實驗室環(huán)境中跑步的場景。

與以往展示的行走或執(zhí)行任務不同，跑步需要更強的平衡控制、動力輸出和協(xié)調(diào)能力，代表機器人運動能力的顯著提升。

特斯拉團隊用“刷新個人紀錄”形容這一突破，暗示他們正在進行連續(xù)的、可量化的性能測試與改進。

這段看似簡單的跑步視頻背后，是特斯拉龐大的人形機器人量產(chǎn)計劃正在全速推進。

11月上旬，特斯拉宣布其人形機器人的試生產(chǎn)產(chǎn)線已經(jīng)在弗里蒙特工廠開始運行。而規(guī)模更大的第三代人形機器人的生產(chǎn)線，將于2026年建成投產(chǎn)。

圖片來源于網(wǎng)絡

馬斯克在最近的公開表態(tài)中，已經(jīng)將人形機器人定位為特斯拉未來的核心業(yè)務。他宣稱，特斯拉未來約80%的價值將來自于Optimus機器人。

對于人形機器人的商業(yè)化前景，特斯拉已經(jīng)有了清晰的路線圖。機器人規(guī)模化生產(chǎn)后，預計每臺成本將控制在2萬美元以內(nèi)。

產(chǎn)能方面，特斯拉設定了兩個階段性目標：首先是到2030年實現(xiàn)年產(chǎn)100萬臺，隨后將在得克薩斯州超級工廠建設年產(chǎn)能達1000萬臺的生產(chǎn)線。

這一產(chǎn)能規(guī)劃顯示了特斯拉對人形機器人市場的極高預期。馬斯克預計，未來個人機器人與工業(yè)用途機器人的比例大約在1:3到1:5之間。

特斯拉人形機器人與電動車技術(shù)同源，共享攝像頭、三電技術(shù)以及端到端神經(jīng)網(wǎng)絡技術(shù)。車輛積累的超大規(guī)模視覺數(shù)據(jù)，也為機器人訓練提供了豐富的素材。

在應用場景方面，特斯拉正在工廠及辦公場所測試各類使用場景。此前發(fā)布的視頻顯示，機器人已能在街道行走、協(xié)助建筑工地工作、參與災害演練，甚至練習柔道。

更引人注目的是馬斯克在11月底分享的愿景：機器人將增加全球財富，使工作從必需品變?yōu)榭蛇x項。他甚至預測，未來機器人可能重塑社會結(jié)構(gòu)，改變貨幣的地位。

據(jù)中信證券分析，隨著特斯拉董事會為馬斯克提供史上最大型激勵計劃，馬斯克的重心已回歸公司業(yè)務，在機器人業(yè)務上的精力投入加大。

目前機器人的硬件設計已接近定型，馬斯克預計Optimus V3將在2026年第一季度發(fā)布，并在2026年年底前開啟量產(chǎn)。

中國供應鏈在特斯拉機器人中扮演重要角色，量產(chǎn)進程加速。隨著特斯拉機器人接近量產(chǎn)，國產(chǎn)供應鏈企業(yè)正在加快產(chǎn)能建設。