如果說，在眾多合資品牌中找出一個(gè)更懂中國(guó)市場(chǎng)的，大眾肯定是其中之一，最近上市三周年推出的攬境眾享款，指導(dǎo)價(jià)最高降了4.3萬元，購(gòu)車可以申請(qǐng)36期0利率金融方案，年還型日供低才66元起，再次引發(fā)了市場(chǎng)關(guān)注。在中國(guó)家用車市場(chǎng)剛剛起步時(shí)，大眾就在國(guó)內(nèi)扎了根，期間隨著市場(chǎng)發(fā)展，一直靈活應(yīng)對(duì)。大眾攬境作為一款合資6/7座家庭旗艦SUV，很好的迎合了當(dāng)前國(guó)內(nèi)家庭結(jié)構(gòu)的改變，市場(chǎng)表現(xiàn)以及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)有目共睹，今天咱們就來聊一聊它的獨(dú)特之處。

家用還是舒服為主，動(dòng)力舒適性強(qiáng)最重要

很多大型車往往強(qiáng)調(diào)動(dòng)力的強(qiáng)勁，殊不知，在家用來說，動(dòng)力并非一味強(qiáng)勁就好，更重要的是舒適。攬境在這方面，走的就是舒適性原則，強(qiáng)動(dòng)力保障性能輸出，多種駕駛模式可以適應(yīng)不同地形下的舒適，相對(duì)來說，實(shí)用性就更高一些。

 

對(duì)于攬境這種承載著全家出行任務(wù)的車輛，全員滿載再正常不過，動(dòng)力不足就會(huì)有小馬拉大車的費(fèi)力感，想要?jiǎng)恿﹂_的舒適，第一就是要?jiǎng)恿ψ恪Ｔ谶@方面攬境選用了德國(guó)進(jìn)口的2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了DQ501變速箱，這一動(dòng)力總成主要特點(diǎn)就是充沛順滑，最大功率為220KW，最大馬力達(dá)到了299Ps，在SUV中屬于強(qiáng)動(dòng)力行列了，在實(shí)際的使用中，這一動(dòng)力總成可以在需要時(shí)最大爆發(fā)500N?m的扭矩，足夠滿足各種路況下的動(dòng)力輸出要求，全家出行也能輕松帶動(dòng)，動(dòng)力在線，開著自然舒適。

 

當(dāng)然了，中國(guó)擁有各種各樣的地形，在實(shí)際用車中，想要開的舒適，就要具備應(yīng)付各種地形的能力。為此攬境在強(qiáng)動(dòng)力基礎(chǔ)上，配備了4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)多種多樣的地形，提供了Active Control 7種駕駛模式，分別為經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、越野、越野個(gè)性化、雪地。對(duì)應(yīng)市區(qū)、郊區(qū)、爛路、雪地等復(fù)雜路況，每種模式下，都能帶來不一樣的動(dòng)力分配方案，協(xié)調(diào)整輛車的駕駛舒適體驗(yàn)。駕乘出行，城市通勤，經(jīng)濟(jì)適用，高速自駕，充沛快速，闖蕩山路荒野，也都憑借個(gè)性化的越野模式，輕松拿捏，帶來不同用車場(chǎng)景下的用車舒適感。

 

為了讓整體的駕乘體驗(yàn)更加出色，大眾還在一貫擅長(zhǎng)的底盤調(diào)校上進(jìn)一步匹配提升，為攬境搭載了DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，相比單純的機(jī)械底盤，DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)智能采集車輪與車身相對(duì)位置信息的功能，并且可以通過計(jì)算路況，智能調(diào)節(jié)懸架軟硬程度，全程保障舒適與運(yùn)動(dòng)的平衡，不管行駛在哪種路況下，都能保證駕乘體驗(yàn)舒適享受。

 

如此一來，攬境就形成了既有動(dòng)力輸出，又有豐富駕駛模式可供選擇，同時(shí)還有實(shí)時(shí)智能底盤支撐的綜合駕馭體驗(yàn)，舒適性大大提升，好開又舒服。

又大又靈活，空間才是家庭的硬需求

好開只是基礎(chǔ)，面對(duì)國(guó)內(nèi)家庭結(jié)構(gòu)大變化的趨勢(shì)，空間才是大型SUV必須具備的核心賣點(diǎn)。

 

作為大眾品牌中依靠空間出名的SUV，攬境的空間真的是又大又靈活。首先在車身尺寸上，攬境長(zhǎng)寬高達(dá)到了5152*2002*1795mm，軸距為2980mm，尺寸可觀，軸距也跟的上，不僅頭部肩部空間更富裕，三排座椅之間的活動(dòng)空間也得到了保證。

 

同時(shí)攬境還提供了6座、7座版本車型，方便不同家庭選購(gòu)。其中6座版本，搭載了電動(dòng)二排座椅，二排座椅的中間通道相當(dāng)寬敞，進(jìn)出第三排更加方便，說是家庭專屬陸地頭等艙都不為過。

 

而7座版本更加實(shí)用，不僅在空間上保持著6座版本的寬松，還多了一個(gè)座位，對(duì)于全家出行更加方便。前排座椅均支持16向（含4向腰托）電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，坐姿調(diào)節(jié)更豐富，乘坐體驗(yàn)更舒適。加熱和通風(fēng)也沒有缺席，打孔真皮材質(zhì)的座椅面料，也是透氣舒服。

二排座椅更加符合人體工程學(xué)原理，坐墊更長(zhǎng)更寬，海綿填充扎實(shí)，包裹感更強(qiáng)，并搭配了獨(dú)立扶手和航空頭枕，乘坐舒適度更高。前文也說了，攬境軸距為2980mm，所以可以保證二排有著充足的腿部空間，蹺二郎腿或半躺都沒問題。二排座椅中間的通道也有著230mm的尺寸，進(jìn)出三排更輕松。三排充足的空間也保證了舒適度，寬大的座墊承托感到位，還可以透過全景天窗與D柱側(cè)窗觀賞景色，舒適度更高。

而且7座版的空間格局可以根據(jù)需要靈活調(diào)整。后備箱常規(guī)容積為357L，最小進(jìn)深也有630mm，二、三排座椅為可放平設(shè)計(jì)，全部放倒后，容積可以拓展到2451L，這么大的空間，完全可以提供一個(gè)超2米的平整空間，戶外露營(yíng)、長(zhǎng)途自駕隨時(shí)可以在車內(nèi)鋪上墊子睡一覺。

 

平時(shí)也可以根據(jù)實(shí)際需要，單獨(dú)放倒座椅，三排放平，可以拓展后備箱空間。二排放平，可以給有娃家庭提供一個(gè)帶娃活動(dòng)區(qū)域，讓全家出行省心省力。

入門門檻更低，才符合國(guó)人經(jīng)濟(jì)要求

大眾多年來一直在國(guó)內(nèi)占據(jù)合資一線品牌地位，還與其一直關(guān)注消費(fèi)者購(gòu)車預(yù)算息息相關(guān)，此前便有過主動(dòng)降價(jià)，緩解消費(fèi)者購(gòu)車壓力的先例。而在當(dāng)前的內(nèi)卷行情下，大眾也是比較迎合市場(chǎng)。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的環(huán)境，一汽-大眾推出了多重活動(dòng)，降低了購(gòu)車門檻，讓更多用戶可以體驗(yàn)到大眾旗艦SUV的產(chǎn)品力。目前，攬境眾享款官方指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)到了26.19萬元起，相較于原版車型同配置指導(dǎo)價(jià)下調(diào)了3.7萬元-4.3萬元，優(yōu)惠力度相當(dāng)誘人了，更不用說還有限時(shí) 1萬元現(xiàn)金回饋。

在具體購(gòu)車方面，攬境也有相應(yīng)的補(bǔ)貼和購(gòu)車政策，以舊換新至高補(bǔ)貼2.3萬元（含國(guó)補(bǔ)），購(gòu)車可以申請(qǐng)36期0利率金融方案，年還型日供低才66元起。除了官降+增配外，一汽-大眾還搞了試駕抽取至多三人同行的四天三晚阿勒泰名額，具體政策可以詳詢一汽-大眾當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商了解。

總結(jié)

目前來看，攬境眾享款指導(dǎo)價(jià)下調(diào)了3.7萬元-4.3萬元，以26.19萬元起的官方指導(dǎo)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)某些競(jìng)品，配置上基本對(duì)等的情況下，最多可以便宜2-3萬多，且尺寸更大更實(shí)用，相對(duì)更值得入手。結(jié)合其在2024年一季度中39.5萬輛的銷量數(shù)據(jù)，攬境作為一汽-大眾多款暢銷車型的代表，在空間、動(dòng)力、駕駛感受等方面的亮點(diǎn)也體現(xiàn)出其對(duì)國(guó)內(nèi)用戶需求的深入思考，這種對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的精準(zhǔn)判斷，確實(shí)值得肯定。